-
الف الف شكر يا ممدوح باشا
انا قرطت زى مانت قولت وفعلا المسامير الى كان فى تسريب زيت من تحتها اتضح انها كانت مهوية جامد اوى عن باقى المسامير والحمد لله الزيت منع تماما
وللاستفادة المسامير الى كانت مهوية جامد هى 7 و 8 و 9 و 10
يعنى الاتنين الى فى اقصى اليمين والاتنين الى فى اقصى اليسار
-
انا فى عندى تسريب زيت كتير من تحت الغطاء و لما بامسح الزيت بيرجع تانى مش عارف اربطها ازاى بالطريقه اللى انتو بتتكلمو عليها
-
اى غطاء؟
لو غطاء الكامة الاسود يبقى الجوان بتاع الغطاء نشف و عايز يتغير
MMamdouh
-
موضوع مفيد بس مفيش صور توضيحية او فيديو بيبين ازاي
انا حد قالي في علي قيديوهات علي النت مفيدة للكلام دة
-
انا لقيت الفيديو دة عن كيفية ربط وش السلندر
http://www.youtube.com/watch?v=5WHBs...eature=related
بس هو كان بيقول فكوا بمفتاح عادي مش مفتاح عزم و عكس اتجاة الربط
و دة لقيتة عن العزم المطلوب
Head bolts torque is
18lb-ft + 60? + 60? + 60? + 10?
or
25Nm + 60? + 60? + 60? + 10?
This means that you tighten initially to 18lb-ft or 25Nm and then wait a few minutes for the bolt to stretch. Then you put on a further 60degrees of turn on it. Wait another few minutes for the bolt to stretch, then add another 60degrees. A third 60degree turn is made after some more stretching time, followed by a final 10degree turn.
They could naturally say put on 35lb-ft in one shot but that would put a lot of pressure on the bolt which might cause it to break. Another thing to note is that GM doesn't recommend the re-use of old bolts because they use materials that are very stretchy and the old bolts are likely to be longer than new ones. If this is the case the above torquing would be insufficient and may cause premature headgasket failure. I've re-used my bolts during my rebuild (taking a chance of sorts) so who am I to tell you not to do it? What does GM know anyway? LOL.
http://www.daewootech.com/forum/view...php?f=1&t=4688
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياريت حد يعرفني كيف لي ان اعرف عزم رباط المسامير المقرر لها رباط عزم
بعض الصنيعية يعرفون عزم المسامير عن طريق رأس المسامير
فكيف لي ان اعرف عزم المقرر للمسار عن طريق رأس المسمار
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة التقريط والعربية باردة تماما وبمفتاح عزم او مفتاح ساعة وياريت نتجنب التقريط بقوة مفرطة لتجنب قطم المسامير او حلق القلاووظ لو اتربطت المسامير علي عاصي واهم ما في الموضوع كلة السيليكون او الجمولكا يكونو اتحطو صح يعني التوزيع يكون بالكمية المناسبة والجيونات تكون اصلية او عالية الجودة والله الموفق والمستعان
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2