طيب انت ايه الي خلاك تشك انهم مش راكبين صح ؟
وانا مش عاوز افتي واستني حد يكون عارف يقولك
رقم العضوية : 21851
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 942
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: DAEWOO LANOS 1
السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا جماعه انا فاكك العلبه اللي علي سير الكاتينه دلوقتي وعاوز اعرف ازي اعرف ازا كان مظبوط ولا خالف يعني الدلايل مع العلم انا شايف علامه في ترس اللي طالع من المتور مع العلبه من فوق بس مش شايف اي علامات تحت شايف حته مقفوله في الترس بتاع الكرنك بس مش لاقي ليها دليل ممكن حد يقولي الدليل ازاي
رقم العضوية : 36884
تاريخ التسجيل : 30Mar2009
المشاركات : 760
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Nasr City
السيارة: ---
السيارة[2]: Lancer 98
دراجة بخارية: قريبا
الحالة :
طيب انت ايه الي خلاك تشك انهم مش راكبين صح ؟
وانا مش عاوز افتي واستني حد يكون عارف يقولك
I'm crazy, but I'm not stupid
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
+1طيب انت ايه الي خلاك تشك انهم مش راكبين صح ؟
دى مش فتوهوانا مش عاوز افتي واستني حد يكون عارف يقولك
أنت بتتكلم صح فعلا
سير ومعملش ساعاته ومفيش أصوات صادره من منطقة الكاتينه ولا فيه ميه بتنقط من طلمبة الميه تحت الحافظه
ولا موجود تسريب زيت تحت الحافظه
والوضع على ماهو عليه ولسه بدرى على تغيير السير
يبقى ما الداعى للفك والعك فى هذه المنطقه.........؟
رقم العضوية : 21851
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 942
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: DAEWOO LANOS 1
السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
للاسف يا باش مهندس محمد معرفتش افك طنبوره الكرنك وعرفت ان الدليل وراها وقفلت ومعرفتش برده الميكانيكي اللي كان معايا شاب لسه بيخبط مش متمكن كنت جايبه تحت البيت وانا بقوله اعمل ايه بس للاسف معرفناش ومحبتش اكمل في حاجه اكبر مني
يا باش مهندس سمير ديه العربيه اللي فيها المشكله كنت عاوز اتئكد من سير التقسيمه لان في ناس قلتلي ان ممكن يكون المشكله منه هو اللي بيعمل الرعشه وهو السبب في قرايت الرشاشات العاليه عشان مش مظبوط
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياباشا مفيش علاقه بين قراءات الرشاشات وبين سير الكاتينهيا باش مهندس سمير ديه العربيه اللي فيها المشكله كنت عاوز اتئكد من سير التقسيمه لان في ناس قلتلي ان ممكن يكون المشكله منه هو اللي بيعمل الرعشه وهو السبب في قرايت الرشاشات العاليه عشان مش مظبوط
أيه دخل سير الكاتينه بقراءات الرشاشات أساسا
الرشاشات من ضمن منظومة التحكم
أما سير الكاتينه فملوش دخل بقصة التحكم
دا مجرد سير بيركب صح علشان ننقل بيه حركه من الكرنك للكامه
وسيلة أتصال مش أكتر
وليس عنصر من عناصر التحكم
وبعدين قراءات الرشاشات معقوله برضه
ومسموح ليك ( حسب الأطلاع الأخير من جهتى )
أن يكون الرينج من 0.5 الى 2.5 مللى ثانيه
طبعا كل ما قلت القراءات كل ماكان أفضل بلاشك
بس القراءت معقوله فعلا
_______________________
أنت فكرتنى حاليا بواحد ميكانيكى معرفوش
كان عاوز يعمل حساس لسير الكاتينه
كده آه ممكن يكون فيه علاقه
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
حنعدل ال 0.5 الى 0.8ومسموح ليك ( حسب الأطلاع الأخير من جهتى )
أن يكون الرينج من 0.5 الى 2.5 مللى ثانيه
لكى يكون الطرح الدقيق لنبضة الرشاش injectors pulse widith
هو من 0.8 الى 2.5 مللى ثانيه
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 72422
تاريخ التسجيل : 06Jun2010
المشاركات : 3
الحالة :
ممكن يا سمير باشا تفهمنى حتة ال waist spark يعنى ايه
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
شوف ياسيدىممكن يا سمير باشا تفهمنى حتة ال waist spark يعنى ايه
نظام توزيع الشراره على البوجيهات عندنا أسمه نظام لا توزيعى
لأن معندناش أسبراتير ( زى الأسبيرو أو الأنظمه التوزيعيه الموجوده بالتويوتا والأوبل )
طيب حنودى لكل بوجيه شراره أزاى ونفرق عليهم كل واحد شرارته
حسب توقيت الأشتعال ( علشان المكنه تحرق بترتيب حريق ونغمة حريق مظبوطه )
قامت الناس اللى بتفهم ( بتوع بره )
قالوا ما فيه فكره تانيه لتوزيع الشراره بدون أسبراتير
نخللى للمحركات رباعية الأسطوانات ( ملفين بمشطين جوه جسم واحد )
اللى هو البوبينا السوده اللى بتشوفها فى الدايو
طيب ...............
كل ملف من الأتنين دول لما مشطه يقطعله كهربة البطاريه حيطلع شرارتين
طيب نعمل أيه ............
قاموا فكروا صح
وخللو كل ملف يودى كهربه لأثنين بوجيه فى نفس الوقت
حلاقى اللى ممكن يتستفسر
أزاى شرارتين يروحوا لبوجيهين فى نفس الوقت !!!!!!!!!!!
حقوله ....أستنى على رزقك ومتستعجلش
ماهو فيه واحده من الشرارتين بتكون غرفته حتبدأ تحرق خليط الهواء والبنزين
والتانيه فى نهاية شوط العادم ( يعنى مفيش حريق )
فى التانيه دى بأه بتبقى شراره ضعيفه شارده أو خاسره waste spark
وبتبقى ضعيفه لأنها مش حتحرق حاجه ( لأن غرفتها فى شوط عادم )
أما زميلتها بتاعة نفس ملفها هى اللى بنستفيد منها وبتبقى قويه
أذا بيبقى كل ملف بيخدم فعلا غرفه واحده كأننا ضحكنا على المكنه
ووزعنا الشرارتين بطريقة الحداقه والفهلوه
بحيث غرفه واحده اللى تحرق والتانيه لا
____________________
كرر نفس الكلام على ملف الأشعال التانى الموجود جوه البوبينا السوده
__________________________________
على فكره فيه محركات بيبقى فيها 3 ملفات و3 أمشاط ( جوه جسم البوبينا )
لما بيكون المحرك 6 سلندر ونظام أشعالها لاتوزيعى زى عندنا فى الدايو
المفضلات