الله ينور استاذ جون :Ta_clap[1]:هو ده الشغل عايزين الناس تنشط وتعمل مشاركات مفيدة
عرض للطباعة
ماكفيرسون الامامي
مستخدم في معظم العربيات الجديدة عشان مفيش تعديل جامد في الشاسيه. مجرد جهاز هايدروليك لامتصاص الصدمات.
http://static.howstuffworks.com/gif/...pension-11.gif
http://www.pipstore.com/info/wp-.......2009/04/25.jpg
ماكفيرسون بتاع الNissan Tida
http://www.nissantt.com/M_tiidaSL/pe...cPherson_t.jpg
Torsion Beam
مميزاته: حجم صغير, وزن اقل, مريح, عيوبه معروفة وغير معقد.
عيوبه: ثبات قليل عند المناورة في السرعات العالية.
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...-45_460x0w.jpg
http://www.autozine.org/technical_sc...rsion_golf.jpg
http://www.autozine.org/technical_sc...rsion_beam.jpg
Independent Suspension (زي بتاع الIbiza ) بس بتاع الIbiza مطور عن كده شوية عشان يكون اشبه بالMultilink ال3 زراع
مميزاته: أحسن في الثابات ومناورة, مريح إلى حد ما
عيوبه: اقل تطور من الMultilink ومكلف, اقل راحة من الTorsion Beam
http://www.se-r.net/about/g20/scc/oct98/october13.jpg
http://www.autozine.org/technical_sc...s_trailing.jpg
Multi link Suspension
مميزاته: لو تم تصميمه صح هيدي أعلى ثبات وأحسن مناورة
عيوبه معقد, غالي, الغلطة فيه بجون, اقل راحة
http://www.bmw.com/com/en/insights/t...suspension.jpg
BMW 1 series coupe
http://www.autoevolution.com/images/...rks-7804_1.jpg
Mercedes E class
http://www.autoevolution.com/news/ho...04.html#image2
اوضاع الMultilink المشهورة
http://www.autoevolution.com/images/...rks-7804_3.jpg
Multi Link اللي ب5 ازرع
http://www.autoevolution.com/images/...rks-7804_4.jpg
مصادر
AutoZine Technical School - Suspension
Car Bibles : The Car Suspension Bible page 1 of 4
ENGINES
مصادر متنوعة
مجهود جميل وعرض رائع يا جون .... أنا كنت لسه باسأل عن موضوع التعليق الأمامى والخلفى فى الكيا كارينز والسيراتو
http://www.nilemotors.net/Nile/158113-a.html
شـــــــــــــــــــــكرا ً
مجهود متميز يا أستاذ جون ،تسلم ايدك,شكراً وتحياتي.
ألف شكر على المعلومات يا باشا بس اعتقد ترتيب الراحة هيبقى لصالح ال multi link وبعد كده Independent Suspension واقلهم في الراحة torsion beam
مجهود مميز يا جون
تحياتي لحضرتك و ألف شكر
متشكر جدا
و حضرتك صح واللي بيأثر اكتر في الراحة هو درجة نشوفية العفشه. كل ماالعافشه تكون منفصلة كل ماالتأثير على باقي العجل يكون أقل فعلا
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...iagram.svg.png
Live axle - Wikipedia, the free encyclopedia
متشكر جدا.