ده للابيزا 2010؟
رقم العضوية : 24893
تاريخ التسجيل : 11Nov2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: peu 307 hb
السيارة[2]: Corsa B 99
دراجة بخارية: دراجه نارية
الحالة :
رقم العضوية : 20903
تاريخ التسجيل : 03Oct2008
المشاركات : 416
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
ده للابيزا 2010؟
رقم العضوية : 24893
تاريخ التسجيل : 11Nov2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: peu 307 hb
السيارة[2]: Corsa B 99
دراجة بخارية: دراجه نارية
الحالة :
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هي الIbiza 2010 مش ملتي لينك خلفي. هي حاجة اسمها Semi-Rigid independent. يعني على اتنين زراع منفصلين لكل عجلة (كل عجلة 2 زراع ملوش دعوة بالتاني). مع وجود جهاز امتصاص صدمات هايدروليكي. وده نظام مطور من التعليق الرياضي بس اقل تعقيد من الMulti-Link و مريح أكتر بس ثباته اقل من الMultiLink (ممكن يوصل ل5 ازرع) في العربيات الرياضية (سرعة فوق 220). عشان كده ده (semi-rigid) مناسب للعربية اللي مشيها الطبيعي لحد 190 (محدش بياخد غرز عنيفة على 200), ثابت وفي نفس الوقت مريح وتكلفته أقل. النظام الخلفي بيكون معقد كده عاش يمنع التعويم والحدفة اللي بتكون من مؤخرة العربية. وعشان العربية تلم نفسها مع السرعة العالية والغرز المفاجأة.
الماكفرسن ده نظام امتصاص صدمات بيبقى محطوط جوه سوستة المساعد وبيستخدم غالبا في المساعدين الامامية.
Suspension Basics I: Shake, Rattle and Roll
رقم العضوية : 22731
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه
السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ميه ميه يا جون
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 41767
تاريخ التسجيل : 03Jun2009
المشاركات : 1,505
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ___
السيارة[2]: Cerato 2006
دراجة بخارية: !!
الحالة :
وهل يمكن تغيير العفشة لاي عربية بحيث ان تكون عفشتها MultiLink
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد صعب عشان العفشه بتعتمد على تصميم الشاسيه. يعني لازم يكون فيه مكان عشان العفشه الMulti-link بتاخد حيز معيب وبتكون متواصلة بجزء معينة في الشاسيه. ولو هتغير شاسيه كامل يبقى احسنلك تجيب عربية
وكمان الMultilink معقدة جدا عشان بتعتمد على ازرع بيتم توزيعها بزوايا محسوبة بدقة. أي غلطة فيها ممكن يجيب نتيجة عكسية. ال Multi-link مش مساعد ديه العفشه كلها.
بس فيه عربية الشاسيه بتاعها بيسمح بتركيب Multilink أنا قريت قبل كده عن واحد معاه Mercedes قديمة و نفس الشاسيه بيركب عليه عفشه Multilink في الموديلات الجديدة فـقدر ينفذ التعديل ده.
رقم العضوية : 41767
تاريخ التسجيل : 03Jun2009
المشاركات : 1,505
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ___
السيارة[2]: Cerato 2006
دراجة بخارية: !!
الحالة :
رقم العضوية : 52715
تاريخ التسجيل : 10Nov2009
المشاركات : 1,014
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: N/A
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: I wish
الحالة :
طاب مافيش صور لأنواع التعليق المختلفة عشان الواحد يبقى فاهم كويس بس
Ducati_1198s: The Beauty of MoToRCyCleS
المفضلات