elantra or cerato !!

**Tamer86** · 14-06-2010 05:21 PM

لو قصدك موديل 2011 يبقى خليك على الانترا هتنزل قريبا

**SAMEH_FOUAD** · 14-06-2010 05:30 PM

طيب ياجماعة بعد اذنكوا بس ياريت معلومات بدون مبالغة اصل ماينفعش ابقى راكب عربية ب90 الف ولا ب100 الف وتبقى مابتعطلش والمانى طيب كويس جدا يعنى الواحد يبطل يجيب اوبل فيكترا وجيتا واوكتافيا ويجيب النترا لانها كورى المانى والسيارة مابتعطلش ومافيهاش غلطة
مع ان فيها عيوب كتير
بداية من الباور اللى مش بيفصل بعد 110 ,وبالتالى عدم الثبات ولازم تمسك الطارة بايدك الاتنين كويس جدا ,ومحدش يقول (لأ )
بعد ال120 , دة غير الصاج الضعيف جدا ,والعفشة اللى بتحتاج تتربط معلش ياجماعة الانترا الجديدة موجودة عند الميكانيكة وفى التوكيل مرمية اللى عايز يعرف يدور هيلاقى

مافيش عربية مابتعطلش كلة بيعطل

ياريت تتقبلوا كلامى

**SAMEH_FOUAD** · 14-06-2010 09:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة venomixus

باشا أنا معاك ان الصاج ضعيف وكمان البوية مش واخده حقها خالص... بس مش معاك في قصة الباور دي ..الباور الكهرباء بتاع الالنترا بيفصل دلوقتي في موديل 2010 وهو أكتر من ممتاز.. بالنسبة للأعطال دي حاجة بتحصل في أي عربية أو مكنة خلقها ربنا أما بقى تربيط العفشة فدي حاجي بتتظبط كل شوية علشا طبعاً زي ما احنا عارفين ان الشوارع ناعمة زي الحرير

ياباشا انا مش اول مرة اسوق عربية انا مافيش عربية يابانى او المانى سوقتها واحتاجت تربط عفشة كل 5000 كيلو باستثناء الشارك ودة بيرجع لطبيعة العفشة الناشفة

وبالنسبة للتغيرات مابين موديلات النيو النترا من اول مانزلت مافيش اختلاف نهائى غير فى التعديلات اللى حصلت على الخارج زى الشبكة الرياضية والاسبويلر والعتب الرياضى وفتحة السقف وايرباج واحدة وطبعا دية موجودة فى الهاى لاين لكن مافيش اى تغير طرأ على السيارة سواء عفشة او ماتور او حتى فى الصالون

هو موديل واحد فقط