بص أدى الاسبراتير م خرطوم المية انا ما لمستش اى حاجة و ما فيهمش حاجة دة بتاع اية يعنى http://img820.imageshack.us/img820/9...062010625z.jpghttp://img171.imageshack.us/img171/3378/16062010638.jpg
عرض للطباعة
بص أدى الاسبراتير م خرطوم المية انا ما لمستش اى حاجة و ما فيهمش حاجة دة بتاع اية يعنى http://img820.imageshack.us/img820/9...062010625z.jpghttp://img171.imageshack.us/img171/3378/16062010638.jpg
شوف يابرنس عربيتى مش متعدل فيها حاجه شغل الفبريكه كلو كهرباء هقولك على المفيد
لو انت مش مشغل التكييف المروحه بتشتغل عند درجه حرارة 92 اقصى حاجه والمسؤل عن تشغيل المروحه عند الدرجه ديه حاجتين اولها الثرموستات وثانيا المقاومه الخضراء اللى فى المروحه لان مرور التيار من خلال الحرارة 92 من خلال المقاومه الخضراء اما هى لو فاصله او بايزة لا يمر تيار عليها فبالتالى المروحه مش هتشغل عند درجه حرارة ال 92 وتستنى الحرارة لما توصل 97 ثم تشتغل على السرعه العاليه بدون المقاومه لان المروحه بيدخل لها اتنين تيار مرة على الحرارة 92 ولو زادت عن كدة تشتغل على ال 97 تماما كدة نيجى بقى لمرحله التكييف اول ما بتشتغل التكييف المروحه بتشتغل على طول على السرعه العاليه لان سربنتينه التكييف محتاج تبريد مستمر عشان تاخد احسن تبريد وما بتفضلش خالص غير لو التكييف فصل ودرجه الحرارة منخفضه
ارجو ان اكون افدت
طبعا سرعتين بس السرعتين ازاى هقولك هما خطين تيار واصلين للمروحه واحد بدون التكييف والتانى مع التكييف اللى بدون تكييف واللى مسؤل عنه المقاومه الخضراء اما مع التكييف خط تانى بدون المقاومه
والمقاومه هى اللى بتبطء سرعه المروحه نسبيا لانها بتقلل من التيار الواصل للمروحه
يا باشا نورت عدالة المحكمة انا كدة حا ازغرت انا من البداية دخلت معاكم فى مناقشة و قولت ان المروحة ذات نفسها فيها سرعتين و كتبت كل الادلة المادية على ذلك و لعلمك يا باشا و احنا فى العزبة لقيت مروحة دبل يعنى شاسية راكب فية مروحتين بس كل مروحة سرعة واحدة و سألت الراجل مروحة التمبرا سرعة واحدة و لا اتنين قالى سرعتين و علشان كدة انا حا اضرب كل احبائى التمبراوية هههههههههههه:khd::khd::khd:
يص يا باشا قولى لية الترموستات ب 3 رجول يعنى درجة حرارة عالية و منخفضة و طالع منها 3 سلوك للكهرباء للسرعة العالية و السرعة المنخفضة انا عندى مروحة اوبل لو اديتهالك تجرب بيها حتى و المكثف و الترموستات الاصلية راكبة حا تشتغل سرعة واحدة يبقى اية الفرق الفرق ان المروحة بتاعت التمبرا ليها سرعتين و هل دة شكل المروحة و لا لآ http://img132.imageshack.us/img132/7...0726002750.jpg
هو دة نفس شكل المروحه بس الاصليه طبعا ليها مكان مقاومه هقولك ليه الترموستات بطرفين وازى بتشتغل والمروحه بطرفين بس الترموستات فى العادى بدون تكييف تشتغل عند درجه حرارة 92 وتوصل التيار عن طريق المقاومه لتخفيف الفولت على المروحه مع سنسور للفصل اما فى حاله الحرارة اعلى من 97 بتشتغل المروحه على الطرف التانى بدون المقاومه لعدم تخفيف الفولت وفى حاله التكييف بدون المقاومه ايضا
مفيش حاجة اسمها المروحة سرعتين , فى حاجه اسمها بتشتغل سرعتين
يعنى الموتور بتاع المروحة موتور عادى بس بيدخلها تيارات كهربائية مختلفة
و بالمرة , فى العربيات المكيفة اللى بيتحكم فى كومبريسور التكييف و مروحة الرادياتير هى العلبة السودا بتاعة الكتاوت و الفيوزات