بص على الموقع ده وبرضة بص على مانيوال عربيتك لتعرف تقاصيل أدق عن أداء عربيتك على الأوفر دريف
رقم العضوية : 651
تاريخ التسجيل : 14May2007
المشاركات : 3
الحالة :
رقم العضوية : 241
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 4,325
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: SPARK LITE
السيارة[2]: Tiggo FL
دراجة بخارية: NA
الحالة :
بص على الموقع ده وبرضة بص على مانيوال عربيتك لتعرف تقاصيل أدق عن أداء عربيتك على الأوفر دريف
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الأوفر درايف ببساطة معناها سواء يالنسبة للسيارة المانيوال او الأوتوماتيك هى النقلة العالية، يعنى نقلة الخامس فى السيارة المانيوال اسمها اوفر داريف واعلى غيار داخل جير بوكس السيارة الاوتوماتيك والذى عادة يكون الرابع يسمى اوفر درايف
يعن انت لو راكب سيارة مانيوال ونقلت على الخامس يبقى انت اسمك سايق اوفر درايف، وسبب التسمية اوفر درايف ان الخامس فى السيارات اليدوية بيكون النقلة الوحيدة اللى الفتيس مش بيخفض فيها سرعة المحرك لكن بيعليها ، يعنى مثلا ممكن تلاقى نسب تخفيض الفتيس اليدوى كالآتى: الأول 1 الى 4 يعنى كل ما الموتور يلف اربع لفات عمود خرج الفتيس يلف لفة واحدة، التانى 1 الى 3 مثلا، الثالت 1 الى 1.5 ، الرابع 1 الى 1 لكن الخامس مثلا بيكون 1.25 الى واحد يعنى خرج الفتيس يلف اسرع من الموتور ، ونفس الحال بالنسبة للرابع بتاع الفتيس الأوتوماتيك
فيه نوعين من شكل الحارات بتاعة عصاية الفتيس الأوتوماتيك، فى نوع عبارة عن 4 حارات امامية (1,2,D3,D) وحارة N وحارة R وحارة P زى اللانسر واللانوس مثلا،ونوع آخر فيه 3 حارات امامية فقط وزرار اوفر درايف زى الصنى
الحارة 1 او ساعات بيكون اسمها L وظيفتها فى النوعين ان الجير الأوتوماتيك يفضل على الأولانى بس وماينقلش منه
الحارة 2 فى النوعين وظيفتها انها تخلى الفتيس ينقل بين الغيارين الأول والثانى بس
الحارة D3 فى النوع الاول تقابل استخدام الحارة D مع إغلاق زرار الأوفر داريف فى النوع الثانى، يعنى تكون لمبة الأوفر درايف فى التابلوه منورة،وهذا الوضع يسمح للفتيس الأوتوماتيك انه يغير بين الأول والثانى والثالت فقط ولا لسمح له انه يروح للرابع(ملحوظة هامة جدا: لمبة الأوفر درايف اللى فى التابلوه بتنور لما يكون زرار الأوفردرايف مقفول وليس مفتوح ، وحتى تلاقىى اللمة اللى فى التابلوه مكتوب عليها o/d off، معنى ان اللمبة مضاءه ان السيارة غير مسموح لها تنقل على الرابع)
الحارة D فى النوع الأول تقابل الحارة D مع فتح زرار الأوفر درايف فى النوع التانى(لمبة الأوفر درايف مطفية) دى معناها ان الفتيس حر يغير بين الأربعة نقلات زى ما هو عايز حسب ظروف السرعة والطريق
نستنتج من كل هذا ان زرار الأوفر داريف فى السيارات المزودة به هو بديل الحارة الرابعة فى السيارات الغير مزودة به ووظيفته السماح للجير بوكس انه يستعمل النقله الرابعة او منعه من ذلك
لا علاقة نهائيا لموضوع الأوفر درايف بما تفعله بدواسة البنزين، اللى انت بتعمله لما تكبس على دواسة البنزين اسمه كيك داونkick down وليس اوفر درايف، الكيك داون بيخلى العربية تنقل من ايه نقلة الى النقلة السابقة لها ، يعن مثلا لو الجير بوكس واخد تالت وانت كبست هايروح نازل على التانى علشان يديلك عزم، ولو كان على الرابع هاينزل على التالت وهكذا
اللبس اللى بيحصل عند الناس هو ان بعض الناس لما بيدوس زرار الأوفر درايف ويكون الجير بوكس على الرابع في هذة اللحظة الزرار بينزل الجيربوكس اجباريا من الرابع للتالت لأن مع إغلاق الأوفرداريف لا يكون مسموح للفتيس باستعمال الرابع،وده هو نفس تأثير الكيك داون فالناس بتفتكر انهم نفس الحاجة، لكن لو ساعة استعمال زرار الاوفر درايف وكان اصلا الجير بوكس على التالت او التانى مثلا هنلاقى ان استعمال زرار الاوفر درايف معملش اى حاجة، كما ان مع الكيك داون العرية لما بتاخد سرعتها بترجع تنقل تناى للنقلة الأعلى لكن لو استعملت زرار الأوفر درايف فالعربية عمرها ما هاتاخد الرابع مهما جريت بيها حتى لو الRPM دخلت فى الزون الأحمر، غير لما ترجع تفتح زرار الأوفر درايف
فى جمل سريعة:
1- الأوفر درايف معناه اعلى نقلة فى السيارة سواء يدوية او اوتوماتيك
2-زرار الأوفر درايف فى السيارات الأوتوماتيك المزودة به هو بديل الحارة الرابعة فى السيارات الأوتوماتيك الغير مزودة به
3-وظيفة زرار الأوفر درايف السماح للجير بوكس او منعه من استعمال الغيار الرابع
4-الكيك داون عن طريق كبس دوراسة البنزين ينقل السيارة الى النقلة الأدنى لتجميع عزم للسيارة وحسن تصل الى سرعة عالية تعاود النقل الى النقل الأعلى
5-لمبة الأوفر درايف تضئ حين يكون الأوفر درايف مغلق وليس مفتوح، معنى ان اللمبة مضاءه ان السيارة غير مسموح لها تنقل على الرابع
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 241
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 4,325
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: SPARK LITE
السيارة[2]: Tiggo FL
دراجة بخارية: NA
الحالة :
ايه الحلاوة دي يا سبعاوي. بصراحة إللي انت قلته أسهل من المكتوب في الويكيبديا. ليه مافكرتش تحط الكلام ده على الويكيبديا العربي؟؟
لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر
رقم العضوية : 104
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : egypt,cairo
السيارة: Octavia Fantasia 2012
السيارة[2]: gen2
دراجة بخارية: NO
الحالة :
جامد اووي ياسبعاوي
انا واحد من الناس
كانت عربيتي فيها
L 2 3 D
وكنت مستغرب لية مش حاطين زرار over drive
بس دلوقتي فهمت
شكرا يا باشا
رقم العضوية : 651
تاريخ التسجيل : 14May2007
المشاركات : 3
الحالة :
..................................................
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
احب اضيف الملاحظه التاليه بخصوص الأوفر درايف و استهلاك البنزين:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
رقم العضوية : 50
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,532
الاقامة : CAIRO
الحالة :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bobيعني لا زم تشرد لي يا ريس ؟
رقم العضوية : 172
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 511
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - Cairo
السيارة: 127
السيارة[2]: KIA Picanto 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PAYOO
[marq=up:70836815b7]واضح إن في سابق معرفه :lol: :lol: :lol:[/marq:70836815b7]
م/محمد علاء
رقم العضوية : 547
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 59
الحالة :
يخرب بيت اليزعلك
يا معلم يا كبير قوى
المفضلات