الموضوع: عداد ال ار بي ام

the problem in the AIR Sensor under the Fuel cerbrater it is a black part under the cerbrater u can change it and the problem will fixed

اشكرك جدا للمساعدة ولكن اود ان اقول لسيادتكم بانني ذهبت الي كهربائي متخصص وقام بتغير كتاوت اسمة لارية البنزين ومكانة اسفل الدريكسيون مع مجموعة الكتاوت للسيارة والسيارة اصبحت بحالة جيدة.... السوال هو هل اقوم ايضا بتغير حساس الهواء ... مع جزيل الشكر

this sensor control the RMP when u run the A/C or when the car was cold thhis sensor is exist even if you car is Have A/C
u will found it used about 150 EGP

جزاكم الله خير بشمهندس ايهاب انا مقدرش اعدل عكلامك ربنا يوفقك لكل خير و فلاينج واي الإير سينسور بيقلك راجع عليه طمنا يااستاذ طارق عملت ايه بس بمناسبة موضوع التسقيط هي الفكرة ان الجولف والإيبيزا والبولو بينهم قطع غيار مشتركة كتير والشاسيه بتاعهم بيستحمل التسقيط وده اللي بيتقال لأن مشفتش حد سسقط مكنة اعلي وجري عالسمكري يظبط الشاسيه وبره مصر بيسقطوا مواتير عادي جداا ودي هوايه بس عندنا اضطرار عشان الجمارك وكده قريبي فالنمسا بيقللي عربيتك مستعملة عندنا 1400 سي سي وتكييف وباور ب1000 يورو يعني 6000 جنيه!!!! وبتوفر عالواحد كتير لأن انت بترفع موديل العربية بس لو في امكانية تغير لأعلي توكل علي الله بس الفكرة فمصر الجيل القديم يقلك عمرة وايه الإفترا ده وكلام يهبط واعتقد الميكانيكي يبصلك علي انك نزيه وفاهم بتعمل ايه مش كل اللي بيسقط بتاع تفحيط وجري لأ ده عايز باور وتكييف والعربية تستحمل السفر وكده وربنا يوفقك لكل خير

سلامة عليكم يا جماعة .... اريد الافادة في موضوع يخص سيارتي وهي موديل ٩٨ ابيزا
المشكلة هي ان العربية الصبح فقط بتقطع عند التدوير وباقي اليوم لا يوجد بها اي مشكلة
ذهبت الي كهربائي وقمنا بعمل الاتي
تم الاطمئنان علي طرمبة البنزين و الكربراتير و كتاوت رقم ١٦٧ الخاص بطرمبة البنزين وحساس الهواء فلتر البنزين ولم يكن فيهم اي عيب يظهر فيهم
ارجوا الافادة ؟؟؟