الموضوع: صوت المتور عالي بين 70-80 بس ده حصل بعد طقم شنبر

الميكانيكى بعد ما بيقفل الموتور ويركب وش السلندر بيكون طبعا غير جوان وش السلندر وبيبقى عاوز الموتور ما يسخنش فبيسيب التاكيهات بتاعة الموتور مفتوحه زيادة وهى دى اللى بتعمل صوت عالى

المطلوب
ترجع للميكانيكى علشان
1- يحكم ربط مسامير وش السلندر
2- اعادة ضبط التاكيهات على وضعها الطبيعى
3- مراجعة حالة الموتور من حيث عدم تسريب زيوت او مياه منه او من الخراطيم
4- مراجعة ضبط الكربراتير

بالتوفيق ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thegreatnileman

الميكانيكى بعد ما بيقفل الموتور ويركب وش السلندر بيكون طبعا غير جوان وش السلندر وبيبقى عاوز الموتور ما يسخنش فبيسيب التاكيهات بتاعة الموتور مفتوحه زيادة وهى دى اللى بتعمل صوت عالى

المطلوب
ترجع للميكانيكى علشان
1- يحكم ربط مسامير وش السلندر
2- اعادة ضبط التاكيهات على وضعها الطبيعى
3- مراجعة حالة الموتور من حيث عدم تسريب زيوت او مياه منه او من الخراطيم
4- مراجعة ضبط الكربراتير

بالتوفيق ان شاء الله

كلام سليم مليون الميه

بس واضح ان صاحب الموضوع ماهتمش بمتابعت الرد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعد ازن حضرتك ممكن مشورة من حضرتك مهمة اوى يا استاذ thegreatnileman؟
انا جبت عربية سايبا برايد الايرانى وعامل بيها 15 الف ونص عملت الصيانة بتاعة ال 15 غيرت زيت موتور وفلتر زيت وفلتر هوا وفاتر بنزين ونضف الانجيكشن المهم بعديها بيوم او بيومين لاقيت ان سحب العربية مش قوى يعنى مثلا انا بجيب التالت اخره عندى على 45 بالسرعة مش بالار بى ام والار بى ام بيكون عند 2 او 2 ونص المهم بلاقى لما بوصل على السرعة دى بلاقى ان موتور العربية عندى صوته عالى كانى جايب التالت دا على 60 او 80 والسحب مش قوى روحت عنده تانى وقولتلوه على الموضوع دا قالى حنضف الانجيكشن وحنضف البوجيهات وعمل كدا بالفعل بس ملاقيتش فى فرق اوى احنا كنا شاكين انه يكون طقم دبرياج بس الحمد لله مطلعش حاجة فى الطقم وقالى ان الطقم كويس وانا اصلا سوقتى على ادى مش بحرق على العربية ورجلية خفيفة مش تقيلة فممكن بعد اذن حضرتك تقولى اية السبب فى دا؟ مع العلم انه قالى ان المرة الجاية تغير بوجيهات وانا قولتلوه ان البوجيهات لسة اوريجنال وانا لما بدور العربية الصبح بدور كويس جدا فكنت عايز من حضرتك السبب فى الموضوع دا وشكرا جدا لحضرتك