فى سيور بتبق جنزير ودى بتتغير على مده اطول بكتير
وكل نوع عربيه وليه نظام الفيرنا مثلا على 50 الف او 60 تقريبا
الدايو على 40 الف دا لو حاله ونوع السير كويسه
عرض للطباعة
وكمان خلي بالك ان انت مثلا في مصر العداد بتاعك عامل 40000 كم
مع ملاحظة ان سير الكاتينة بيبقي شغال وبيدور وانت مدور العربية حتي لو العربية واقفة
وانت عارف الزحمة عندنا
يبقي العداد لو عامل 40 يبقي السير ده مثلا شغال 60
يعنى ممكن سير الكاتينه يتعرف من كفائته من فك الوش
احنا فاكنا الوش وبصينا عليه الجزء الاول ونعطى تكة مارش نوش الجزء التانى وهكذا كل تكة مارش يكشف لينا
هل معنى ذلك اننا كشفنا صح على سير الكاتينة؟
سير الكاتينة ب 35 جنية... فك وش السلندر و تغيير طقم صبابات حيخشلة فى 500 الى 600 جنية.... يبقى المنطق بيقول ايه؟؟؟
MMamdouh
+111111111111
Non-millage stress!!
بيبقى البكر المشرشر بيعلم في السير... لو العلامات زادت يبقى بدأ يضعف... و لو فيه تنسيل يبقى في حاجة غلط...
+111111111111111111111111111111
نغير الكاتينة قبل ميعادها بسيكة :ma:
والله أعلم...
في رعاية الله...