المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.raafat
انا كنت شغال في معرض عربيات
و عايز اقولك استحااااااااااااااااااااا الة كنا بنجيب عربية على ونش الا لو صاحبها دفع المشوار رايح جاي
و زي ما انتوا قلتوا العربيات كانت بتيجي طايرة
و كانت الفيشة بتاعت العداد بتكون مفصولة عشان العربية ماتعدش
الا في بعض العربيات اللى مش كنا بتعرف الفيشة مكانها فين او مكنش فيها فيشة اساسا
زي الاسكودا ( اللى بعد كده عرفنا مكان الفيشة ) هههههههههههههه
و طبعا زي ما استاذ كريم قال
جميع العدادات بتاعت الجديد ممكن تتصفر او تقلل الكيلوات زي ما انت عايز
بس اللى هيبين و انت بتشتري ان العربية مشيت كتير ولا لأ حالة الكاوتش
و النقوش بتاعته
هي عايزة ملاحظة قوية جدا بس دي الحاجة الوحيدة اللى ممكن تبين
و بعدين و انتى بتشتري عربية جديدة
لازم تشيك على كل حاجة
الاستبن - النور - طقم العدة - التكييف ( بارد و سخن ) الاريال لو كان كهرباء - الكاسيت شغااااااال ولا لأ - الزجاج- الاشارات - الموتور من جوه - العتب بتاع العربيه ( ممكن تلاقي عربيات واكلة خبطه من تحت لا قدر الله ) - حاول على قد ما تقدر العربية تكون باللزق بتاعها عشان الخدوش ( لأن الطيارين اللى بيجيبوا العربيات ممكن يكون ماشي ورا عربية رمل ولا حاجة ) -
حاجة تانية
العربيات بتيجي بالتراب بتاعها
حاول تخلي المعرض يغسلك العربية قبل ما تستلمها عشان لو فيه خدوش ولا حاجة
لو افتكرت حاجة تانية هقولكم
بس مع العلم كل اللى بقوله ده خلاصة عيوب اكتر من 500 عربية و انواع مختلفة شوفتها بدءا من الماروتي نهاية بالبي ام الفئة الثالثة و الباسات الهاي لاين
بس و الله كنا انا و زمايلي بنحاول نوضح للناس عيوب كل عربية على قد ما نقدر