المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305
1- مفهوم أن التوكيل هو الوكالة وده مصطلح دارج في الدول العربية الشقيقة وغير الشقيقة.
2- التوكيل بيغير الكاتنينة حسب الكتيب بتاع الضمان المنصوص فيه التغيير كل 40000ألف لأنه لو معاملش كده وحضرتك سير الكاتنية بتاعك اتقطع ممكن ترفع قضية عليهم وتظبطهم تعويض.
4- رقم 40000ده رقم صيانه وقائية يعني السير ممكن يقعد لغاية 80 و100 ألف كمان. بالظبط زي ما الزيت بتنزله عند 6 أشهر سواء عمل الكيلو متر المنصوص أو لا .
*ليه إحنا بنعمل الكلام ده علشان الصانع بتاع العربية قلنا لو أعدتو السير أكتر من 40000ممكن يتقطع منك في الطريق والعربية تجيب وش سلندر (وده إلي حصل ) إنما لو عملت التعليمات المنصوصة أنا هضمنلك العربية لغاية 60 أو 100 ألف
5- فعلا فيه سيور أتقطعت عند 10000 و5000 بس لو أنت في الضمات وبتعمل صيانتك فيه تروح تطلع تييييت ... في التوكيل ولو طلب الأمر تخليهم يجبولك موتور جديد (حقك أمال الضمان ليه) لو ما كنش في الضمان أو بتعمل صيانتك بره قول حسبي الله ونعم الوكيل.
6 - أيه رأيك أنه الأرخص تغير سير الكاتينة أبو 40جنية كل 40000ولا عمل وش سلندر وخراطة كل 80 أو 90 ألف.