هي عربية حضرتك نوعها ايه وكام سي سي؟؟
رقم العضوية : 17490
تاريخ التسجيل : 29Aug2008
المشاركات : 1,055
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 0لانسر 97 ارنبة
السيارة[2]: lancer 92 بطة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 1458
تاريخ التسجيل : 16Jul2007
المشاركات : 1,203
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Matrix 2008 Auto
السيارة[2]: Kia Rio 2003 سابقا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هي عربية حضرتك نوعها ايه وكام سي سي؟؟
رقم العضوية : 17490
تاريخ التسجيل : 29Aug2008
المشاركات : 1,055
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 0لانسر 97 ارنبة
السيارة[2]: lancer 92 بطة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لانسر 92 بطة 1300
رقم العضوية : 1458
تاريخ التسجيل : 16Jul2007
المشاركات : 1,203
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Matrix 2008 Auto
السيارة[2]: Kia Rio 2003 سابقا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
من الطبيعي ان التكييف يحمل علي الموتور شوية وتحس ان العربية مخنوقة والسحب اقل من الاول
ده كله شيء طبيعي انك تحس بيه بالذات للعربيات اللي اقل من 2000 سي سي
رقم العضوية : 17490
تاريخ التسجيل : 29Aug2008
المشاركات : 1,055
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 0لانسر 97 ارنبة
السيارة[2]: lancer 92 بطة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بس مكنش التاثير ده ظاهر قبل كدة
رقم العضوية : 17490
تاريخ التسجيل : 29Aug2008
المشاركات : 1,055
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 0لانسر 97 ارنبة
السيارة[2]: lancer 92 بطة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
متابع ومستني الردود
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
والله اعلم وده تخمين بس مش اكتــــــــــــــــر
هل ممكن لو فيه شحن زايد او مش مظبوط....بيتقل الكومبريسور ويخلليه يقاوم الدوران ويتقل العربية؟؟؟ وهل الصنايعي حط زيت وللا لأ؟؟؟ ممكن ميكونش الزيت كافي فالكومبريسور خشن ورزل
Dr. Mostafa
رقم العضوية : 17490
تاريخ التسجيل : 29Aug2008
المشاركات : 1,055
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 0لانسر 97 ارنبة
السيارة[2]: lancer 92 بطة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بص يا باشا اصل هو في الاول كان عايز يحط فريون 134 وانا عندي12 فقلتلة مينفعش طبعا فطير الفريون فرحت لواحد تاني فشحن من غير ميحط زيت علي اساس ان الاول حط فهل دة معناة ان الفريون لما يطيروة الزيت بيطير معاة ولا بيفضل في الكباس
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
مش شرط الزيت يطير مع الشحنه
الا لو فكيت الكباس
على العموم اللى عندك شحن زياده
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
والله ياباشا ده انت اللي تقوله....يعني لو كان فرغ الفريون مرة واحدة وانت سمعت صوت الهسسسسسسسس وكان عالي يبقى غالبا الزيت طلع معاه اما لو فرغ بجهاز يبقى غالبا لأ
عموما في كل الاحوال لازم الزيت في الحالات دي يتفرغ ويتقاس ويتملى من تاني عشان تبقى فالسليم بدل المشاكل دي....وحذاااااااااااااااااا ااااااار مليون مرة من تبديل الفريون لأن ده مشكلة ومحدش هنا بيعمله كما يجب واللي هوه انه يشحن شحن كامل عادي ويفرغ 3 مرات
Dr. Mostafa
المفضلات