| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CAMARO مشاهدة المشاركة
    التيربو يعمل على زيادة ضغط الهواء الداخل غلى المحرك و زيادة كميته لزيادة نسبة تسمى A/F RATIO و هي نسبة الهواء إلى الوقود الداخل إلى الإسطوانة و النسبة العادية بدون تيربو تبدا من 15:1
    التربو مش بيزود الair fuel ratio لكن بيزود الvolumetric effecency بمعنى ان لو فيه موتور سعتة 1500 سى سى من غير تربو حيبقى الحجم الحقيقى اللى مليان هوا جوة المحرك هو 1300 سى سى فقط و بالتالى الVE بتاعت الموتور دة تبقى 86%

    لما نحط تربو على المكنة دى بنرفع كمية الهواء اللى بتخش الموتور و بالتالى بنرفع الVE و كفائة الموتور لاننا ببساطة بندخل كمية هواء معادلة لعربية 1700 سى سى مثلا... و دة سبب ان الBMW اللى فيها موتور 3500 سى سى تربو مكتوب عليها BMW 745 بالرغم من انها مش 4500 سى سى... الفرق دة عملة التربو و خللى الموتور اكنة 4500 سى سى

    الair/fuel ratio هى نسبة الهواء للوقود زى ما ذكرت و النسبة الامثل هى 1:14.7 اما فى المواتير التربو لازم نخفض النسبة دى شوية ولا حرارة العادم القوية ممكن تسبب ذوبان البساتم عشان كدة ضبط التربو بيبقى عن طريق متابعة قراية عداد الExhaust Gas Tempreature و تعديل نسبة الهواء و الوقود عشان متزيدش عن 950F... فى الغالب بتبقى النسبة الامثل 13:1

    لكن يلزم تغيير الضواغط ( البساتم ) إلى ضواغط[HIGH COMPRESSION[

    فى التربو انت محتاج low compression pistons ولا العربية حتسقف طول الوقت و الموتور ينفجر

    انت بتحتاج نسبة انضغاط حوالى 8:1 او 8.5:1 مش اكتر الا اذا كنت تمشى على ضغط واطى بتاع 6 او 7 PSI

    طريقة عمل ال NITROUS BOOSTER هو أن درجة غليان ال N2O أو ال NO2 في ال NOS أو ال NOX درجة غليانه منخفضة فيؤدي إلى قلة حجم ( إنكماش ) الهواء داخل الإسطوانة مما يؤدي إلى دخول هواء أكثر ( فكرة مشاهة لفكرة التيربو ) مما يحسن من الإحتراق بشكل كبير .
    هو النياترس فعلا بيبرد مجرى الهواء بس مش هو دة السبب الاساسى فى استعمالة... السبب الاهم ان فى درجات الحرارة العالية النايترس بيتفكك الى اكسجين و نيتروجين و حجم الاكسجين نص حجم النايترس على عكس الهواء اللى 22% منه فقط هما اللى اكسجين

    و بما انك ضاعفت كمية الاكسجين اللى داخلة الموتور يبقى فيه امكانية تزود بينزين اكتر و تحرقة بكفائة و تزود قدرة الموتور و بشكل عام بيفضل استعمال كيت نايترس فيها انجكتور للبنزين او زى ما بيتقال عليها wet kit

    other than that it is a very good post

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #12

    الصورة الرمزية Mzeid

    رقم العضوية : 7360

    تاريخ التسجيل : 12Mar2008

    المشاركات : 5,819

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT - TANTA

    السيارة: LOGAN 2011

    السيارة[2]: nothing now

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mzeid غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    التربو مش بيزود الair fuel ratio لكن بيزود الvolumetric effecency بمعنى ان لو فيه موتور سعتة 1500 سى سى من غير تربو حيبقى الحجم الحقيقى اللى مليان هوا جوة المحرك هو 1300 سى سى فقط و بالتالى الVE بتاعت الموتور دة تبقى 86%

    لما نحط تربو على المكنة دى بنرفع كمية الهواء اللى بتخش الموتور و بالتالى بنرفع الVE و كفائة الموتور لاننا ببساطة بندخل كمية هواء معادلة لعربية 1700 سى سى مثلا... و دة سبب ان الBMW اللى فيها موتور 3500 سى سى تربو مكتوب عليها BMW 745 بالرغم من انها مش 4500 سى سى... الفرق دة عملة التربو و خللى الموتور اكنة 4500 سى سى

    الair/fuel ratio هى نسبة الهواء للوقود زى ما ذكرت و النسبة الامثل هى 1:14.7 اما فى المواتير التربو لازم نخفض النسبة دى شوية ولا حرارة العادم القوية ممكن تسبب ذوبان البساتم عشان كدة ضبط التربو بيبقى عن طريق متابعة قراية عداد الExhaust Gas Tempreature و تعديل نسبة الهواء و الوقود عشان متزيدش عن 950F... فى الغالب بتبقى النسبة الامثل 13:1

    فى التربو انت محتاج low compression pistons ولا العربية حتسقف طول الوقت و الموتور ينفجر

    انت بتحتاج نسبة انضغاط حوالى 8:1 او 8.5:1 مش اكتر الا اذا كنت تمشى على ضغط واطى بتاع 6 او 7 PSI



    هو النياترس فعلا بيبرد مجرى الهواء بس مش هو دة السبب الاساسى فى استعمالة... السبب الاهم ان فى درجات الحرارة العالية النايترس بيتفكك الى اكسجين و نيتروجين و حجم الاكسجين نص حجم النايترس على عكس الهواء اللى 22% منه فقط هما اللى اكسجين

    و بما انك ضاعفت كمية الاكسجين اللى داخلة الموتور يبقى فيه امكانية تزود بينزين اكتر و تحرقة بكفائة و تزود قدرة الموتور و بشكل عام بيفضل استعمال كيت نايترس فيها انجكتور للبنزين او زى ما بيتقال عليها wet kit

    MMamdouh

    شكرا على التعديل بس بالنسبة لل VE أنت بتكلم صح + زيادة ال A/F RATIO زي ما أنا قلت لأن أنا بدرس هندسة بحرية و درست وسائل الشحن الجبري أن من فوائدها إنها تزود A/F + VE لأن أنت بتدخل هواء زيادة مع الإبقاء على نفس كمية البنزين إلا إذا تم تعديل الرشاشات أو طلمبة البنزين .

    غير ذلك أشكرك على تعديلك و لك كل الإحترام لأني كنت حاسس إن في شخص هيعدل معلومات دي عشان أنا كنت شاكك فيها حبتين و شكراَ .
    بس آسف ممكن تقولي أعمل إقتباس إزاي من موضوع ؟

    :):):):)

    http://imageshack.com/a/img838/5746/61n6.jpg


  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو الموضوع اللى حتقتبس منة عبارة عن مشاركة فى موضوع فى المنتدى فا ببساطة اضغط على زرQuote

    اما لو حتقتبس من موضوع مكتوب فى سايت تانى او ايميل فا خدة Copy و بعد كدة ادخل على النمط المتقدم و انت بترد على موضوع و اضغط على زر ادراج اقتباس و Paste الموضوع

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #14

    الصورة الرمزية Mzeid

    رقم العضوية : 7360

    تاريخ التسجيل : 12Mar2008

    المشاركات : 5,819

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT - TANTA

    السيارة: LOGAN 2011

    السيارة[2]: nothing now

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mzeid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1000 شكر Mmamdouh باشا

    http://imageshack.com/a/img838/5746/61n6.jpg


  5. #15

    الصورة الرمزية enternext

    رقم العضوية : 17272

    تاريخ التسجيل : 26Aug2008

    المشاركات : 52

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: ان شاء الله

    السيارة[2]: LADA-SAMARA

    دراجة بخارية: decota

    الحالة : enternext غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر على المعلومات القيمة يا رجالة


  6. #16

    الصورة الرمزية cobraa2008

    رقم العضوية : 11461

    تاريخ التسجيل : 24May2008

    المشاركات : 737

    النوع : ذكر

    الاقامة : alharm

    السيارة: kia carenes

    السيارة[2]: lada2110

    الحالة : cobraa2008 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على المعلومات الجميلة ول من الامكان هل في حد بيعمل هيدرز في مصر اما لا

    راجع للمنتدى تاااااني وبقوة ان شاء الله


  7. #17

    الصورة الرمزية Nour_Peugeot

    رقم العضوية : 19167

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 2,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: peugeot 407 2.2

    السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Nour_Peugeot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بامانه تسلم ايدك الموضوع هايل

    my peugeot 306 gti6
    [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]


  8. #18

    الصورة الرمزية Moe86

    رقم العضوية : 42525

    تاريخ التسجيل : 13Jun2009

    المشاركات : 2,955

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta mainly

    السيارة: Fiesta1.6, Punto

    السيارة[2]: Peugeot 207

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Moe86 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرااااااا


  9. #19

    الصورة الرمزية omar91119

    رقم العضوية : 53979

    تاريخ التسجيل : 26Nov2009

    المشاركات : 646

    النوع : ذكر

    الاقامة : qatar

    السيارة: toyota rav4

    السيارة[2]: Nissan Tiida 2008

    الحالة : omar91119 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب الحجات دى تحتاج مواتير اد ايه

    عشان يتركب عليها الكلام ده


  10. #20

    الصورة الرمزية powerofhelll

    رقم العضوية : 30677

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,496

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: proton saga 1.3

    السيارة[2]: BMW E36

    دراجة بخارية: no

    الحالة : powerofhelll غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ده ايه الموضوع الجامد جدا جدا جدا
    بارك الله فيك

    [mtohg=null]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ms/f/f9/Ayat_kursi.png[/mtohg]
    http://www.mp3quran.net/basit_mjwd.html
    القران الكريم بصوت الشيخ عبد الباسط عبد الصمد

    143



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 08-06-2010, 03:26 PM
  2. يا جماعة الالنترا 2007 تتركب والا...........
    بواسطة teto_madany في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-07-2007, 01:20 AM
  3. ايهما احسن في الاداء والقطع الغيار mazda 323 او 128
    بواسطة sherif_ali في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-07-2007, 02:54 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2