الموضوع: استلمت ورخصت اللوجان مع ملاحظات سريعة

الاخ yobaaa والاخ BASKOTA والاخ ahmedmoky والاخ nomercy22 الله يبارك فيكم وفى ذريتكم ان شاء الله.
________________________--

الاخ ringoo الله يبارك فيك وفى ذريتك ان شاء الله.
(بالنسبة للنتشة ... قلل درجة التبريد درجة واحدة ماتخليهاش على اقصى درجة تبريد خليها على الدرجة قبل الاخيرة (درجة التبريد وليس سرعة المروحة) والنتشة حتختفى حتى الصيانة وتقولهم عليها)
فعلا انا كنت مشغل التكييف على اعلى سرعة واعلى درجة حرارة علشان كنت عايز اختبر التكييف واعرف اخباره وعلشان لو ما ظهرتش النتشة فى هذه الظروف فلا اعتقد انها سوف تظهر نهائيا وفعلا سوف اسمع كلامك حضرتك فى خفض الدرجة حتى موعد الصيانة وشكرا جزيلا.
___________________________________________
الاخ AirForces الله يبارك فيك وفى ذريتك ان شاء الله.
(اطمن يا فندم انا خبط المرايا على سرعة 30 كيلووالمرايا لسه فى مكانها كل اللى حصل إيه تخيل الcover اللى ورا اللى بلونالعربية اتكسرت حتة منه والأزاز اتشرخ بس المرايا لسه فى مكانها وشغالةكمان الحمدلله :)
دا غير انه المرايامتصممة انه يكون فيها ليونة يعنى حتى لو اتخبطت عكس اتجاهها هتلاقيهابتمشى شوية عكس الأتجاه عشان ما تتكسرش لو كانت ثابتة فى مكانها)
(مش عارف الوضع بالنسبة للرفارف بس هو فى هناتجارب للأعضاء لخبط الأكصدامات وكانت الحمد لله النتايج مزهلة والأكصداماتما اتأثرتش خالص والعربيات التانية اتأثرت)
شكرا جزيلا وربنا يطمنك.

(قولهم عليه فى زيارتك للتوكيل لأنه الباب بيقفل لوحده من اول لمسة زى باب التلاجة)
الله يطمنك وسوف انتظر حتى ميعاد الصيانة و يمكن تطبع لوحدها.

(هو مش حكاية استبدال بدل من الأصلاح بس هوالشركات كلها بتتجه انها تصنع الهيكل من مواد معالجة وخفيفة من الناحيةالهندسية دا مفيد فى حاجتين بيقللوا ثمن المواد المستخدمة وبما ان المواددى كثافتها بتبقا خفيفة فدا بيدى العربية سرعة مع جهد اقل يعنى بتوفربنزين وبتديك سرعة افضل)
كلام حضرتك سليم 100% وانا لسه شايف فيلم تسجيلى عن عربية بى ام دبليو زد 4 وفوجئت انهم ركبو الكبوت الومنيوم للاسباب اللى ذكرتها حضرتك.

(ملحوظة بلاش تشغل التكيف قبل 1000 كيلو)
قالولى وانا بأستلم شغل التكييف عادى وما تخافش
_______________________________________________
الاخ [ahmadalsattar] الله يبارك فيك وفى ذريتك ان شاء الله.
(طبعا اول شئتروح تعمله انك تروح لمركز الخدمه فى اسوان( اكيد عارفه ؟) و تخليه يشحنلك الفريون مش حياخد 10 دقائق و مش حيبقا فيه نتشه تانى و حيتظبط التكييفتمام التمام انا عملت كده (
ايوه عارفه وعارف المهندس مالك انس

(موضوع الغطا انا جبت غطا من القاهره ووتر بروف مقاسه لارج و مغطى العربيه بالكامل)
لو فيه حد فى اسوان لان مش هاعرف اجيبه من القاهرة لانى مشغول جدا
وشكرا جزيلا يا اخ احمد.
_______________________________________________
الاخ [ mohyeldien[] الله يبارك فيك وفى ذريتك ان شاء الله.
(دهموضوع عادى جدا و ما كان مستاهل كل التعب ده حركة بسيطة للدريكسيون هتشتغلعلى طول و اعتقد ده ميزة مش عيب و ده زيادة امان للعربية)
هوه فعلا ميزه مش عيب وكان موجود معايا فى المازدا موديل 1982 بس انا بضحك على نفسى ازاى مافكرتش التفكير البسيط ده فى الاول.

(بالمناسبةتشغيل التكيف قبل الف كيلو معلومة لا اعلم مصدرها لكن انا شغلت تكيفى مناول يوم استلمت العربية و كان شغال زى الفل لحد الايام الحر بدأت العربيةتنتش لكن عملت زى ما قال أحد الاخوة هنا ربنا يكرمه و نزلت درجة التبريد وراحت كل المشاكل)
فعلا قالولى يشتغل عادى عند الاستلام.
_____________________________________________
الاخ Foxoo7 الله يبارك فيك وفى ذريتك ان شاء الله.

ملاحظاتك كلها فى محلها)
بالنسبة للساج، هو فعلا ضعيف، بس مش لدرجة يتكسر يعني
أنا أخدت خبطة فى الباب وفي الرفرف الخلفي
الباب اترد على البارد عادي جدا زي أى عربية
انما الرفرف الخلفي السمكرى قالى لازم على الساخن لان في "عظم" من الداخل
لازم يفكه هو كمان، وطبعا مرضيتش وسيبت الخبطة زي ما هيا،)

ربنا يطمنك ويحافظ لك على عربيتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedfadeel

اخيرا ترددت فى الكتابه لان تقريبا الكلام ده مكرر ولكن عدلت عن ذلك لسببين
الاول: انى دائما باخد معلومات مفيده جدا من الاخوة الاعضاء منذ اشهر فقلت لنفسى حتى لو فيه نصف معلومة جديده يبقى خير وانا مابحبش اخد من غير ما اعطى.
الثانى: سبب علمى وهو ان ذكر المعلومة من اكثر من مصدر حتى لو كانت مكررة يقويها ويدعمها ويعطيها المصداقية ولا تكون مجرد انطباع لشخص بعينه.

احسن حاجة انك اتغلبت على ترددك