امتى المفروض ادور العربيه؟؟

**samirayad** · 12-07-2010 08:29 PM

و بعدين انا قولت كده لانى قريت اكتر من 5 كتالوجات لعربيات مختلفه ما قريتش ده فيها

طيب ياريت تقولنا قريت أيه فى الكتالوجات

والكتالوجات قالتلك أيه بالظبط

علشان برضه نعرف أحنا بنفكر علميا صح

ولا دى أفتكاسات مصريه من عندنا

وهل الكتالوجات الخمسه

قالتلك أن اللى قولنا عليه غلط

وأذا كانت الكتالوجات لم تنوه لخطأه من صحته

فماهى وجهة نظرك فى خطأه أو صحته

لأننا دلوقتى بنفكر

هل اللى بنفكر فيه صح

ولا غلط علميا

وأيهما أفضل

أروح مدور على طول ولا أستنى تحضير البنزين فى خط طرد الطلمبه

و ماننكرش ان المصرى و انا واحد منهم فهلوى و بيحب الافتكاسات و العالم كله عارف كده

وأنا معاك فى دى فعلا

فالمصرى بيمتاز بالحداقه والفهلوه

وواخد مرتبة شرف فى هذا

على مستوى العالم أجمع

**lakany** · 12-07-2010 08:41 PM

انا ما قلتش ان حد غلط وكل الى قولته ان الكاتالوج ما ذكرش الى قولتوه عشا كده قولت افتكاسه و لو كان الموضوع علمى زى ما حضرتك قولت ممكن توضح ده
و برضو انا قولت ان ممكن اكون غلطان

**samirayad** · 12-07-2010 08:52 PM

و لو كان الموضوع علمى زى ما حضرتك قولت ممكن توضح ده

نعم فهو علميا صح

ووجهة النظر والتحليل العلمى له منطقيه جدا

فدورة البنزين معرضه لأنخفاض فى ضغط البنزين

لأى سبب من الأسباب

مثل

أولا :_________

وجود خلل بسيط فى عمل منظم ضغط الوقود مثلا

المتواجد على آخر مسطرة الرشاشات

ثانيا :____________

قد يهرب جزء بسيط من الضغط ( مع ركنة السياره ليلا )

نظرأ لأن مكونات خط طرد البنزين من أول الطلمبه حتى الرشاشات

عباره عن مجموعه من الوصلات الميكانيكيه والسيلات

ثالثا :_____________

قد يكون هناك خلل غير مرئى فى بلف عدم الرجوع المتواجد على طرد طرمبة البنزين

وبالطبع حينما يكون هناك خلل فى حبك هذا البلف

فأن الضغط سينخفض فى خط البنزين الذاهب من الطلمبه الى الرشاشات

________________________

وغيره من عوامل التقادم التى يتعرض لها خط طرد الطلمبه

طيب ده يأثر علي مالك السياره فى أيه

حيأثر وأنت مش واخد بالك

لما تنزل تدور بعد فترة جراج طويله بعض الشىء

وتروح ضارب المفتاح على طول فى الكوناكت ( على وضع الدواره )

المكنه مش حدور معاك من أول مره

وممكن تقعد تحاول كذا مره فى الدواره

وتخدع فى أسباب تانيه

زى رشاشات بتسيل ( وترمى فلوس على الأرض )

وتغيررشاشات ومتجيبش نتيجه

دا غير بأه

الضغط على مارش السياره وتطويل فترة وضع الكونتاكت على الوضع start

علشان أنت عاوز تدور ولسه الضغط بتاع البنزين مش حلو فى الخطوط

يعنى بتحمل على المارش زياده

وده غلط طبعا

___________________________

نطلع من كده بأيه

أن دى مش أفتكاسه مصريه

ده تفكير مصرى

سليم مائه فى المائه .....من وجهة النظر العلميه

على المدى الطويل للحفاظ على أموالك

مش كده ولا أيه

**lakany** · 12-07-2010 09:08 PM

و منكم نستفيد

**samirayad** · 12-07-2010 09:24 PM

الله يخليك

**samirayad** · 13-07-2010 01:00 AM

الحاجه الوحيده اللى حصلت انى كنت ماشى بالعربيه و لمبة البنزين نورت و فضلت ماشى 15 كيلو تقريبا لحد ما لقيت بنزينه .. هل ده له علاقه بالصوت ده ولا لأ.

نعم ................

**kar!m** · 13-07-2010 07:57 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

نعم ................

نعم دى يعنى اه؟ ولا استنكار؟
و لو اه .. الصوت ده معناه ايه؟

**khalid9411** · 13-07-2010 08:55 AM

الحاجه الوحيده اللى حصلت انى كنت ماشى بالعربيه و لمبة البنزين نورت و فضلت ماشى 15 كيلو تقريبا لحد ما لقيت بنزينه .. هل ده له علاقه بالصوت ده ولا لأ.
ممكن طبعا الطلمبة تكون اتاثرت بعدم وجود بنزين بمعنى اصح الماتور ابقى احذر منها

**samirayad** · 13-07-2010 02:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemz

نعم دى يعنى اه؟ ولا استنكار؟
و لو اه .. الصوت ده معناه ايه؟

آه ياباشا

ومعناها أن طلمبة البنزين لمت شوية خيرات

من رواسب التنك

لما أنت مشيت ولمبة البنزين منوره

لمسافة

خمسة عشرا من الكيلومترات

**kar!m** · 13-07-2010 02:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

آه ياباشا

ومعناها أن طلمبة البنزين لمت شوية خيرات

من رواسب التنك

لما أنت مشيت ولمبة البنزين منوره

لمسافة

خمسة عشرا من الكيلومترات

طيب و الحل؟

الموضوع: امتى المفروض ادور العربيه؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

المواضيع المتشابهه

رجرجه جامده اوى اول لما ادور العربيه

قلقان من مروحة الراداتير للشاهين ... هيه المفروض تشتغل امتى وتفصل إمتى ؟؟؟

هو المفروض زيت الموتور يتغير امتى

هو المفروض العربية تسحب امتى؟

هي الجين2 الجديدة الموجودة في موقع بروتون المفروض تنزل امتى؟؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة