اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower مشاهدة المشاركة
السلام عليكم,

أنا لا عايز أقنعك ولا أقنع أي حد بأي حاجة ... و أقنعكم ليه ؟!!!

و بي إم إيييييييييييييييييييه ال 316 الفاضية إللي ثباتها أعلى من السيفيك ال VTi إللي فيها VSA كامل؟!!!!!!!! ... حد يقول كدة؟!!!! .... والبي إم ال 316 ال Run-flat tyres صوتها واطي؟!!!!!!!! أوطى من السيفيك كمان؟!!!!! .... يا راجل يا طيب ... ده الناس دابت من المشكلة دي ... وإنت جاي تبدأ من الأول.
يا راجل حرام عليك بقا السيفيك اثبت علشان vsa
هو حضرتك ما تعرفش ان اى بى ام بتنزل ب dsc حتى لو 116i مانيوال فاضيه
بقا مين فى الدنيا دى كلها هيصدق ان السيفيك اثبت من البيمر دفع خلفى توزيع وزن 50 %و 50% قاعدة عجلات اكبر وزن اثقل ده غير انظمة الثبات المعروفه فى البيمر !!!!!!!!!!
وبعدين عفشه عفشة ايه !!!!بقا حضرتك متاكد انك ركبت اى بيمر ولقيت صوت العفشه اعلى من السيفيك والله حرام اللى بيحصل ده الكاوتشات ال run flat صوتها عالى على الطريق علشان العزل جامد وبيكون الكاوتش صوته ملحوظ شويه ده غير انها بتبقى ناشفه شويه فى النقر والمطبات انما انا بتكلم عن عزل العفشه والترزيع الواضح جدا فى السيفيك مش موجوده فى البيمر نهائى العفشه ناشفه اه انما مفيش ترزيع فى العفشه مع كل نقره
يكفينى فقط تشوف فرق العزل بين العربيتين على السرعات العاليه واحساس السرعه!!!!!!!
ده غير 316i الفاضيه فيها كل انظمة الثبات و 6 ايرباجز كمان مش السيفيك اللى بتنزل من غير سماعات وراء
وبعدين الجيتا انعم علشان عزل العفشه احسن من السيفيك بكتير ومحدش برده قال ان عفشه الجيتا ناعمه والسيفيك اثبت !!!!!
الجيتا هى هى الجولف بس بشنطه يعنى اثقل فى الوزن كمان ومش كل الجولف بتنزل بالعفشه المتغيره ودى بتبقى الهدف منها هى الاستمتاع بالنعومه فى الطرق المكسره ولكن اللى بتنزل من غير الخاصيه طبيعى تكون ناشفه لان دى جولف ومش محتاج اتكلم عنها او اثبت لحد انها اثبت من السيفيك لان دى حاجه معروفه
وياريت حضرتك تقارن بين ا نتشار السيفيك vti والجيتا الكامله فى الشوارع

ده غير اصلا هو فيه حد بيقارن بين بى ام وسيفيك وفى الاخر السيفيك كمان احسن فى الثبات
يا جماعه يا ريت شويه حياديه وبلاش انحياذ كل واحد لعربيته ارجوكم
تحياتى