المشاركة الأصلية كتبت بواسطة defender
تم تصنيع الاسطوانات من صلب بدون لحامات ثم يتم اختبارها تحت ضغط شديد حيث يصل إلي 350 ضغط جوي وكذلك تخضع الاسطوانة لاقصي الاختبارات فيتم اسقاطها من ارتفاعات عالية وهي مركبة بالسيارة تبدأ من 10 اقدام وحتي 30 قدما.. كما يتم تعريضها للحريق الشديد ولطلقات الرصاص الخارق للدروع ولابد من تجاوز الاسطوانات لكل هذه الاختبارات وزيادة في الامان فقد تم تزويد محبس الاسطوانة بخاصية تسمي الخاصية الحرارية وفي حالة حدوث الحريق ووصول الحرارة الي درجة معينة تنصهر مادة معينة داخل المحبس وتغلق الاسطوانة واذا استمر الحريق ووصل الضغط داخل الاسطوانة الي اعلي من المعدلات الطبيعية وهي 280 بار تبدأ الاسطوانة في تصريف الغاز في زمن لا يزيد عن دقيقة ولان الغاز اخف من الهواء فعند التسرب يتصاعد الي اعلي وبذلك يكون أقل خطورة من انواع الوقود الاخري
طبعا هو كلامى مش تشكيك فى الكلام اللى حضرتك قولته..بس انا شوفت ادام عينى بيجو 307 كان نازل من الكوبرى اللى على الصحراوى بتاع العاشر من رمضان وخبطته عربية من ورا والعربية البيجو كانت غاز والاسطوانة ديه انفجرت والجزء الخلفى من العربية اتفرتك والعربية ولعت بالكامل فى ثوانى ومحدش لحق يعمل اى حاجه ورحم الله ما كان بها من بشر..ايه التعليق على الموضوع ده لانى بحس انى اللى بيركب غاز ده اكنه شايل قنبلة موقوتة :flag1:
بس هنعمل ايه محنا شعب غلبان وعايزين نمشى حالنا على اد الامكانيات اللى معانا. ربنا يسترها على الجميع
