الاخ alexcdx تحياتى لك كان نفسى ارد عليك بسعادة بس للاسف النهاردة رجعت نفس العيوب ثانى من التبطيل و استهلاك البنزين العالى و كانى بدور فى حلقة مفرغة مش عارف لها نهاية و ربنا يعنى على العربية ديه
كان فيه فى مشاركتك قبل كده بتتكلم على حساس عمود الكرنك هل العيوب الناتجة عنه متشابهة مع العيوب اللى موجودة عندى وازاى اقدر اكشف عليه وهل ممكن تكون عمرة وش السلندر هى السبب و كيف ذلك حيث ان العملية مجرد تغيير صبابات و جوان و سير كاتينة و هذا السير قد تم التشييك عليه من قبل و بالتالى فاين موطن الخلل
حاجة ثانية انا حاسس بدرجة كبيرة ان العيب كهرباء و ليس ميكانيكا لانك و انت سايق العربية تشعر اوقات كثيرة برعشة شديدة مع سماع صوت كهربة العربية و كانه بيعلى و يوطى بصورة شديدة فايه من المكونات الكهربية ممكن يؤدى الى هذا الخلل مع العلم انك لو شغلت حاجتين بالكهرباء فى نفس الوقت بيحدث تاثير من خفض شدة اضاءة التابلوه مثلا مع رعشة فى الاضاءةاو صعوبة رفع شباكين مع بعض مثلا
هل من الممكنه تكون ضفيرة الكهرباء بيها خلل و تؤدى الى التبطيل و زيادة استهلاك فى البنزين حيث يوجد فى النيسان صنى عيب استهلاك بنزين عالى جدا بسبب الضفيرة و يتم استبدالها مجانا فى التوكيل فهل ممكن نفس المشكلة عندى و ازاى اقدر اكتشفها ثم لو افترضنا ان فى مشكلة اليس من المفترض تكون ثابتة طب ايه تفسير ان تبطيل العربية دايما و هى باردة و لم يصل مؤشر الحرارة الى المنتصف
معلش انا عارف ان الاسئلة كتير و فيها متناقضات و لكنى فعلا تعبت و معدتش عارف اعمل ايه ثانى لانى من وقت ما جبت العربية ديه و انا فى دوامة و مفيش يوم واحد حلو معاها لغاية دلوقتى