جزاكم الله كل خير على الرد بس لو ياريت تجرب و تشوف وترد عليه علشان لو فيها حاجه العربيه ابقى احاول اقولهم فى صيانه العربيه
وجزاك الله كل خير مره ثانيه
عرض للطباعة
جزاكم الله كل خير على الرد بس لو ياريت تجرب و تشوف وترد عليه علشان لو فيها حاجه العربيه ابقى احاول اقولهم فى صيانه العربيه
وجزاك الله كل خير مره ثانيه
رنجو بعد اذنك شوف الصورة دى كده وفهمنى عليها اعمل ايه بالظبط كاحسن ظبط لموضوع التكييف ده علشان الحمل والاستهلاك
انا موضحة الاوضاع اللى ببقى عاملاها دايما بالاحمر كده صح بقى ولا ايه ؟؟؟؟؟؟
وبالنسبة للعلامة بالاصفر عاوزة اعرف دول ايه ؟؟؟
n.jpg - 4shared.com - photo sharing - download image
http://www.4shared.com/photo/0hM_zxBX/n_online.html
ازيك يا باشمهندسة يا رب تكونى بخير
علشان ما يختلطش الامر علينا كلنا .... مافيش اى وضع للتكييف يسبب اى خطر على العربية من اى نوع
لكن احنا بنتكلم على تحسين الاداء اثناء تشغيل التكييف
كل ما درجة البرودة قلت كل ما كان اداء العربية افضل بالذات لو بعدنا عن اعلى درجة برودة (الكلام على البكرة اللى فيها اللون الازرق والاحمر مش المروحة)
انا عن نفسى بشغلها على درجة البرودة التانية والمروحة عادى زى ما انا عايز ... لو معايا ناس فى المقاعد الخلفية بشغلها على الدرجة التالتة ... اخر درجة دى مش بشغل التكييف عليها خالص الا لو العربية واقفة ومش محتاج منها اداء
الحمد لله ياعمرو وشكرا على ردك عموما دى الصورة تانى لو مكنتش واضحة اول مرة
n.jpg - 4shared.com - photo sharing - download image
عموما انا فهمت انت تقصد ايه بس ياترى لما بتبقى على تانى درجة او تالت بتبقى عادة عامل المؤشر التانى على كام وقت الظهر مثلا اعتقد مش اقل من 3 ؟؟؟ لانى انا ببقى على 2 وساعات 3 وببقى جايبة اخر درجة فى النقط الزرقا علشان يبقى التريد معقول او كويس .... هل بقى ده الطبيعى ولا انا ممكن يكون عندى مشكلة شوية فى التبريد ؟؟؟
وياريت توضحلى الشكل اللى عليه العلامة الصفرا ده بنحتاجة فى ايه بما انك خبرة فى موضوع الشبورة والزجاج الخلفى دى :)
اولا شكر على الكلام الجامدة دا والمعلومات المفيدة جدا دى
بص هو كان فى واحد قلى ان العربية بتكون على اقصى درجة بروده بطبيعطها سواء كانت على اقصى درجة فى الازرق او اقل بدر جة اوبدرجتين طيب السؤال هنا ازاى درجة البرودة بتختلف :khd:
الجواب ان الهواء بتاع التكييف ماشى فى ماسورتين من داخل بعض الاولى(الداخلية) بيمشى فيها الهواء على اقصى درجة برودة :H_angry[1]: الثاننة لو قللت درجة الحرارة بيمشى فيها ماء سخن من الردياتير:B4_592: علشان يقلل درجة الحرارة
بيقى كدا احنا حمانا التكييف وكمان المياة السخنة :coool:
واحد تانى قلى ان التكييف لو على اعلى درجة مش بيفصل لكن لو قللت الدرجة هيفصل لما العربية تسقع ويشتغل تانى :khd:
وشكر تانى على الرد الجميل والمعلومات
الف شكر ليك يأستاذ اشرف
شوفى حضرتك علشان مانعملش صدمة للماتور ولدورة التكييف .. فا بنقلل عدد لفات الماتور باننا بنجيب الفتيس فى وضع الحياد
او المور او منتصف الفتيس ... وبعدين نشغل التكيف ونعشق تانى الغيار ودة اجراء وقائى مهم اوى نعمله
طيب ايه الضرر من اننا نشغل التكييف واحنا حارقين على الغيار ؟
ممكن خرطوم من خراطيم التكييف ينفجر او يضرب