اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo مشاهدة المشاركة
ازيك يا باشمهندسة يا رب تكونى بخير
علشان ما يختلطش الامر علينا كلنا .... مافيش اى وضع للتكييف يسبب اى خطر على العربية من اى نوع
لكن احنا بنتكلم على تحسين الاداء اثناء تشغيل التكييف
كل ما درجة البرودة قلت كل ما كان اداء العربية افضل بالذات لو بعدنا عن اعلى درجة برودة (الكلام على البكرة اللى فيها اللون الازرق والاحمر مش المروحة)
انا عن نفسى بشغلها على درجة البرودة التانية والمروحة عادى زى ما انا عايز ... لو معايا ناس فى المقاعد الخلفية بشغلها على الدرجة التالتة ... اخر درجة دى مش بشغل التكييف عليها خالص الا لو العربية واقفة ومش محتاج منها اداء
الحمد لله ياعمرو وشكرا على ردك عموما دى الصورة تانى لو مكنتش واضحة اول مرة

n.jpg - 4shared.com - photo sharing - download image

عموما انا فهمت انت تقصد ايه بس ياترى لما بتبقى على تانى درجة او تالت بتبقى عادة عامل المؤشر التانى على كام وقت الظهر مثلا اعتقد مش اقل من 3 ؟؟؟ لانى انا ببقى على 2 وساعات 3 وببقى جايبة اخر درجة فى النقط الزرقا علشان يبقى التريد معقول او كويس .... هل بقى ده الطبيعى ولا انا ممكن يكون عندى مشكلة شوية فى التبريد ؟؟؟

وياريت توضحلى الشكل اللى عليه العلامة الصفرا ده بنحتاجة فى ايه بما انك خبرة فى موضوع الشبورة والزجاج الخلفى دى :)