الصراحه ايوه ولكن اللي اقصده مش صيانه دورية بالميعاد لكن المفروض اول ما تظهر اعراض المشكله وقبل ما تتفاقم نغير الشنابريعنى ابتدت تظهر عندك اعراض مشكله
يعني انا مرحتش افحص والف على ميكانيكية علشان يقولولي غير الشنابر لكن القرار اخذته بسرعه
مش فاهم السؤال بالضبط ؟ لكنو سؤال بره الموضوع .... الشنابر اول لما تبوظ ممكن تعمل كحت فى الشمايز و لا لما اتقل عليها شويه تعمل القصه دى ؟؟؟
لو تقلت عليها وهي سليمه هتخلي حالتها افضل وافضل
لكن لو بايظة هتخدش الشمايز
ينفع يا باشابعد كده هل ينفع اتأكد من الحبك فى النص السفلى من غير ما افكه ؟؟؟ لو فكيته بقى الموضوع بقى مايفرقشى عن العمره الكامله بكتير !!
وممكن كمان تغير الشنابر من غير ما تفك المكنة اصلا
الجزء السفلي ممكن يتكشف عليه بفك كارتيرة الزيت فقط
انما العمرة الكاملة
يها خراطة غرف حريق وتوسيعهم وشمايز جديدة اوسع وبساتم جديده اكبر من الستوك وبتتعمل تقريبا 3 مرات بس وترمي الموتور
مع تغيير الشنابر فقط مفيش تليينانا اصل مشكلتى مش فى الفلوس انا حتبقى مشكلتى فى فتره التليين
انا لينت اول 100 ك بسرعة 90 كم/س وغيرت الزيت
وبعد كده فتحت
ده حتى الميكانيكي بقوله امشي على كام اول 1000 كيلو قاللي متعديش 120 علشان انا محبش السرعه الجامده
الظاهر قرأ مداخلات الاستاذ ممدوح عن التليين الجائر بعد تغيير الشنابر ههههههههههههههه
هعمل موضوع قريب عن تجربتي بالعنوان ده لو شاء الكريم
المفضلات