الموضوع: ياترى ده عيب فتيس وله كربيراتير وله ايه بالظبط؟.في اكسيل اتوماتيك1996

السلام عليكم
اعتقد ان الرجة ممكن تكون بسبب قواعد الموتور ممكن تكون عاوزة تتغير لانة لما بتعلى الموتور "بتضغط على دواسة البنزين" مفيش رجة
مش الكلام دة فى السلانسية اثناء تسخين السيارة
انما الشكوة الثانية الله اعلم بس اعتقد تنظيف البلوف

أعتقد دى مشكلة حساس ال tps

بيكون موجود على نهاية بكرة الأكسراتير من الجانب الآخر للكربوراتير

وبالطبع الحساس ده بيبين لوحدة تحكم الفتيس وضع الخنق الموجود عليه

باب الكربوراتير من خلال أشاره معينه

وعلى هذا الأساس بتتم عمليات النقل فى الفتيس الأوتو


_____________________

حاولى تستعينى بكهربائى يحل فيشة الحساس ده وينظفها كويس بمنظف

كهربى مناسب ويركبها تانى بأحكام

وجربى العربيه كمرحلة أختبار بعد نظافة فيشة الحساس وتركيبها الجيد

____________________

لو لسه مفيش تقدم

يبقى ممكن الأسكانر يطلع حالة الحساس ده

لأنه ممكن يكون مش شغال بكفاءه كويسه

وبالتالى سوف تضطرين لتغييره

_____________________

ولو فعلا طلع العيب من هذا الحساس

فسوف تنتهى شكواكى الأثنتين بإذن الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

أعتقد دى مشكلة حساس ال tps

بيكون موجود على نهاية بكرة الأكسراتير من الجانب الآخر للكربوراتير

وبالطبع الحساس ده بيبين لوحدة تحكم الفتيس وضع الخنق الموجود عليه

باب الكربوراتير من خلال أشاره معينه

وعلى هذا الأساس بتتم عمليات النقل فى الفتيس الأوتو


_____________________

حاولى تستعينى بكهربائى يحل فيشة الحساس ده وينظفها كويس بمنظف

كهربى مناسب ويركبها تانى بأحكام

وجربى العربيه كمرحلة أختبار بعد نظافة فيشة الحساس وتركيبها الجيد

____________________

لو لسه مفيش تقدم

يبقى ممكن الأسكانر يطلع حالة الحساس ده

لأنه ممكن يكون مش شغال بكفاءه كويسه

وبالتالى سوف تضطرين لتغييره

_____________________

ولو فعلا طلع العيب من هذا الحساس

فسوف تنتهى شكواكى الأثنتين بإذن الله

بس الي اعرفة ان العربية الاكسيل وطبعا الكربراتير مافيهاش حساسات . ومافيهاش مكان تعمل منة سكان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al_manara

بس الي اعرفة ان العربية الاكسيل وطبعا الكربراتير مافيهاش حساسات . ومافيهاش مكان تعمل منة سكان

حلو

طيب أوصفلنا العربيه ماشيه أزاى

وبتنقل أزاى خلال الفتيس

وبالمره قولى

هى كربوراتير عادى ببيكات سرعه وسلانسيه

ولا جوه الكربوراتير رشاش

لأن أنا بأتكلم فى هذا الموضوع على هذا الأساس

أن جوه الكربوراتير

رشاش بنزين


مستنى أجابتك ...........؟

والله يا جماعه الميكانيكي كان رده عليه اني ما اقرصش عليها وادوس بنزين جامد وهيه بتنقل من الاول للتاني
كمان قال مافيهاش حاجه وانها كويسه كده ومحتاجه بس تنظيف الريدياتير
واللكربيراتير فيه رشاش مسدود وبعد ما عمل كده هاتبقى كويسه
ووديتها لكهربائي ظبط شوية حاجات فيها فاتحسنت شويه
لكن مافيهاش عيب قاتل يعني
هاعمل اللي قال عليه واشوف

العربيات الكاربراتير مافيهاش لا تي بي اس و لا حساسات من اي نوع ولا كمبيوتر

و غالبا العربية دي فيها فتيس بايظ جايب كلاتش

الميكانيكي اللي جابهالك مش عاوز يقولك علشان هوة اللي كشف عليها و من ناحية تانية لو بخاخ الكاربراتير مسدود كانت العربية تتخنق و تبطل و ماتسحبش, و كان هو الميكانيكي نضفة و حل العيب, حطة قدام الامر الواقع و خلية ينضفة هو ملزوم طالما هو اللي كشف عليها و قالك اشتريها , بس طبعا هو لو كان يعرف يحل العيب دة من تنضيف كاربراتير كان عملها, انما هو بينيمك علشان ماتمسكش فية و تقولة انة لبسك العربية و فيها فتيس
وديها لواحد تاني بتاع فتايس اوتوماتيك
ممكن يكون سلك الكيك داون مشدود زيادة و دة يخللي العربية تقرص الغيار

شوف محمد الونش في الحرفيين جنب المزرعه بعد فرن صابر الاسمر
و ماتويدهاش لمجدي اللي في احمد سعيد حايشتغلك


و ممكن مبدئيا تغير زيت الفتيس الاوتوماتيك الاول و تجيب زيت موبيل او شل من محطة البنزين (اوعى تجيبة من بتوع الزيوت بيبقى مغشوش غالبا - و اوعى تجيب اي علبة مكتوب عليها صناعه امريكية ABRO made in USA دة برضة تصنيع تحت السلم

و ياريت لو تبقى تطمنني بعد ماتكشف عند الونش او تغير الزيت و تقولي اية اللي حصل و هل اتظبطت و للا لأ

أنا عارف ان الكلام ده بعد سنين, بس أنا اتغظت لما لقيت حد بيقول أن العربيات الكربراتير مافيهاش حساسات.
كلام الأخ اللى اتكلم على حساس tps سليم 100 ف 100, غير الحساس ده لو لسة انت عايش أصلا وكله هيكون تمام