موضوع البوجيهات ولا هيفرق حاااااجة نهائي غير في كفائة احتراق المزيج داخل السلندرات فقط لاااااااا غير ...
و أي كلام عن زيادة في قدرة الموتور مفيش أي دلائل ليه .... يمكن التحسن الملحوظ زيادة سرعة استجابة المحرك بسبب تحسن حرق المزيج .... و طبعا ممكن يزبط استهلاك الوقود شوية و ده حسب كفائة الموتور نفسه
لكن تحسن في السحب ...... 100% مفيش فرق
و بالنسبة ان في عربيات ينفع فيها النوع دع من البوجيهات و تانية لأ ان كل موتور ليه متطلبات و درجات حرارة السلندرات الداخلية مختلفة حسب نسبة انضغات المحرك و حاجات تانية ... و بالتالي موتور لادا أكيد كفائته مختلفة عن موتور لانوس عن موتور هوندا مثلا ... مع انهم نفس السي السي بس اختلاف القدرة ده يوضح اختلاف كفائة التشغيل
و بالتالي البوجيهات مش بس مقاس و السلام انما ليها مدى حراري حسب كفائة كل موتور و عشان كده فيه ناس لما بتركبها بعد فترة بيقولو رسب كربون و ده نتيجة ان البوجيه بيكون مصمم لدرجات حرارة عالية و لازم يوصل لها عشان يحرق المزيج بكفائه ... و لما بيتركب على محرك درجات حرارة السلندرات قليلة بيكون البوجيه مش في ظروف تشغيل مثالية و بالتالي بيرسب كربون عشان بروده البوجيه بالنسبة للمحرك
معلش طولت في الكلام بس للافاده
و رمضان كريم