كلام السواقين مظبوط بناء على تساؤلك
أعمل زيهم بالضبط
_________________
وخدها قاعده فى سلوكك العام
طالما أتفق مستهلكى سلعه ( زى السياره على سلوك ما )
فثق تماما
أنهم على صواب
رقم العضوية : 55076
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: سبرانزا 516
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مساء الفل على احلى منتدى
عندى سؤال بسيط ومحير فى نفس الوقتانا عربيتى اسبرانزا 516 a تاكسى بنزين+ غاز
يتم تغيير الزيت + الفلتر كل 10000 كيلو موبيل وان فى التوكيل
ومعروف عن الزيت ده انه تخليقى وما يكونش كربون
وفى نفس الوقت انا تقريبا كل شغلى على الغاز علشان التوفير والاقساط
ومعروف ان الغاز حامى على الموتور ولازم يكون فيه طبقة كربون علشان تحميه
اعمل ايه؟
هل الكلام ده مظبوط ولا كلام سواقين
انا بشوف السواقين بتغير مره فى التوكيل موبيل وان علشان الضمان ويمشى عليه 5000 كيلوا
وبعدين يغير الزيت فى بنزيمة كار جاز فيسكو 2000 وده زيت معدنى علشان بعمل طبقة كربون
وبمشى عليه 5000 التانيه وبعدين يروح التوكيل وهكذا
هل الكلام ده مظبوط انه يكون فيه الحمايه الكافيه
ارجو الرد هل اخلينى فى الزيت التخليقى فقط وهو يحمى الموتور
ولا اغير مره تخليقى ومره معدنى
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
كلام السواقين مظبوط بناء على تساؤلك
أعمل زيهم بالضبط
_________________
وخدها قاعده فى سلوكك العام
طالما أتفق مستهلكى سلعه ( زى السياره على سلوك ما )
فثق تماما
أنهم على صواب
رقم العضوية : 55076
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: سبرانزا 516
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 55076
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: سبرانزا 516
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هل فى اراء اخرى
متااااااااااااااااااابع
المفضلات