بالنسبة لأوامر الفريق حتى لما كانت محظورة..الفيراري دفعت كام يعني 100 ألف..مبغ تافه يعني..و العقوبة لا تؤثر على النتيجة يبقى خلاص يسمحوا بيها و يريحوا دماغهم من اعتراض الفرق على استخدام أحد الفرق لأزامر الفريق.
بس هتبقى صباح الكوميديا زي ما قلت لو السواق رفض و مسك في مدير الفريق..هي برضه هترجع لطبيعة الفريق و السائقين..يمعنى إن ماعتقدش إن مثلاً هاميلتون أو باتون هيقبلوا أوامر الفريق..أو فيتيل و ويبر..إلا لو أحدهم ضايع في المنافسة فممكن يساعد زميله في الفريق..بس برضه مش بالع إن سائق.. المدير يقوله وسع لزميلك يقوم موسعله..انا شايف إنها هتتعمل بشياكة برضه..على الأقل علشان السائق ميبانش إن هو الثاني في الفريق و إنه ملطشة.
قانون ال107% هو ظاهره كويس..لأنه ممكن يحفز فرق المؤخرة إنهم يبذلوا أقصى ما عندهم ويطورا سياراتهم و يقلصوا الفارق بينهم وبين فرق القمة..على العموم هنشوف هيطبق إزاي و تأثيره ايه على الفرق في الموسم الجديد..هو ميزته إن مش هنشوف العلم الأزرق :))
العقوبات المالية شايف إنها بتتأثرش على الناس دي عادي يعني مش هتأثر بشكل كبير.
بالنسبة للستيورت..على موقع الفيا مش كاتبين إن الستيورت يرشح عقوبة لأ مكتوب :stewards now have
the power to impose a wider range of penalties
و نفس الصيغة موجودة برضه في المادة 16
يعني اللي أنا فاهمه إن الستيورت رأيه في فرض العقوبة رأي ملزم و ليس رأي استشاري.
بس حاسس إن فاهم غلط لأن الستيورت (طبقاً لتعرف الفيا) هو واحد من ثلاثة من كبار المسؤلين يعين في كل جائزة كبرى لاتخاذ القرارات
فأنا مش عارف الصراحة من المقصود بالستيورت..هل هو الحكم و لا مراقب السباق اللى على التراك.
نخش على الأيروديناميكس :)
الجناح الخلفي المرن بدل الجناح الأمامي المرن :)
الصراحة مش مستوعب لسة هيتنفذ إزاي في السباق
يعني سائق في المركز الأول بفارق أقل من ثانية عن سائق في المركز الثاني
و اللي في المركز الثاني بيحقق زمن أسرع من اللي في المركز الأول (زي ألونسو و فيتيل في ستغافورة)
فيتيل ببساطة في آخر لفة هيستخدم الجناح الخلفي و يعدي ألونسو..في حين إن ألونسو علشان في المركز الأول
غير مسموح ليه إنه يستخدم الجناح الخلفي علشان يعادل محاولات فيتيل لتخطيه.
في مقال حلو جداً على البي بي سي عن الموضوع ده
bbc sport - f1 - how new rules could change the championship
على العموم معظم الحاجات اللي اتمنعت اتحط بدالها حاجات تانية بتأدي نفس الوظيفة تقريباً في موسم 2011
ادينا مستنين هنشوف القوانين الجديدة هتطبق إزاي خلال السباقات اللي يارب تكون ممتعة أثر من السنة دي إن شاء الله (فيه 5 أبطال عالم السنة دي).
بس أنا كنت مستني تعديل قانون سيارة الأمان اللي مفروض يسمحه فيه تخطي سائقوا المقدمة لسائقي المؤخرة في وجود سيارة الامان.
علشان اللي حصل في سباق البرازيل السنة دي ما يحصلش تاني.