بتظبط ضغط الكاوتش على كام فى تويوتا بانواعها ؟؟

**asemx1** · 23-07-2010 04:22 PM

ازيكم يا جماعه
باختصار شديد عايز اعرف بتملى الكاوتش بتاعك على كام هواء او نيتروجين وجاوبولى على شويه الاسئله فى بالفورمه دى :

1- نوع الكاوتش ؟ومقاس الكاوتش ؟
2- بتملى لحد كام ؟ وهواء ولا نيتروجين ؟
3- ليه بتملا لحد الضغط دا ؟
4- نوع عربيتك ايه ؟؟

انا عن نفسى
1- بردجستون بوتنزا re080 ومقاسه 15
2- 32 و هواء
3-اولا لانه بيحافظ على الكاوتش من الكسر بسبب المطبات والحفر و بيطول عمره وبيحسن السحب ومكتوب فى الكاتالوج كدا بس بلاقى دبدبه فى العفشه بس انا مرتاح كدا
4- ياريس 2009

**asemx1** · 24-07-2010 01:18 AM

7 شافوا الموضوع ومحدش رد ؟؟؟

**JapRuleZ** · 24-07-2010 01:56 AM

yaris 32 -

**Samir Elshahawy** · 24-07-2010 07:11 PM

- نوع الكاوتش : بريدجستون
- مقاس الكاوتش : 15
- بتملى لحد كام: 31 (نتروجين)
- نوع عربيتك ايه : ياريس أوتوماتيك 2008

**a7mode** · 24-07-2010 07:23 PM

ياريس

مقاس الكاوتش 17

بملى على 30 هواء .. لان ارتفاع الكاوتش عندى 40

**BLOODY_STONE** · 25-07-2010 02:13 AM

ياريس 2009
بريدجستون بوتينزا
30 نيتروجين ... عشان تبقى اريح في الشوارع المكسرة و المطبات

**hero** · 25-07-2010 10:05 AM

- بردجستون ومقاسه 15
32 نتروجين
- ياريس 2008

**asemx1** · 25-07-2010 11:01 AM

تمام يا رجاله يبقى فى الى بيملى على 32 زىى انا فى رائى دا احسن لان العفشه ليها عمر افتراضى وهتبوظ هتبوظ مهما عملت
فبالتالى انا فى رائى اننا نحافظ على الكاوتش ونخلى ضغطه 32
وبرضى الى مالى على 30 مش غلط بس يخلى باله من النقر والحفر علشان الكاوتش سهل انه يتكسر فى الضغط دا وتمن الفرده الاصلى بردجستون بوتنزا يابانى 580 جنيه

**معتز** · 25-07-2010 03:03 PM

.........ضغط الاطار مرتبط بالحمل او عدد الركاب والاوزان.وايضا له علاقة بالسرعات ...
عند اقصى تحميل وسرعات عالية...ضغط الكاوتش يكون عالى يصل فى التويوتا الكرولا مثلا 36 وينخفض الى 32 اذا كانت السرعات اقل من ذلك.....الموضوع رغم بساطته محتاج تدقيق للحصول على افضل النتائج...تحياتى