ماتور الsi الاوريجينال اليابانى 2 كامة , بدون vtec وعشان تعرف حالتة بيتعملة اختبار كبس ولازم مايبقاش اقل من 75% عشان يعيش معاك على الاقل فترة كبيرة بدون مشاكل وطبعا حسب طريقتك فى القيادة ومواظبتك على تغير الزيت فى مواعيدة

بالنسبة للفتيس فحضرتك وانت واقف كدة جرب الغيارات بتاعتة من الr الى d4 وهكذا لو لقيت نتشة واضحة يبقى الفتيس دة فية مشاكل ,تروح على طول جايب الr وشوف مستوى زيت الفتيس لو لقيتة ناقص او لقيت الزيت اسود يبقى عايز يتغير وغالبا بتروح مشكلة النتشة بتغير الزيت
وعندك ياباشا نقلات الفتيس وانت بقى بتجرب العربية
السرعة الاولى الفتيس بينقل عند 30
السرعة الثانية الفتيس بينقل عند 60
السرعة الثالثة الفتيس بينقل عند 140
السرعة الرابعة الى الاخر

بالنسبة لقطع الغيار العربية قطع غيارها مش غالية اوى ومش رخيصة بس بتركبها وبتنساها لو (اصلى )
واى استفسار احنا فى الخدمة