يا جماعة انا فنى الكربراتير قالى ان مع كل تفويلة للتنك ببنزين 80 ضع بها عدد 2 نفتليين بلى بالنتك البنزين النفتلين بلى دة كور مميتة للبق ونضعها مع الملابس المخزنة لعدم تلفها وبالبلدى علشان ما تعتش لكن رايت تغير خطير للماتور حاجة شبة مستحيلة جربوها عن ثقة وانا عربيتى من النوع القديم فيات 131 لا ادرى مدى فاعلية هذا مع السيارات الحديثة حزارى ان تجربها مع الحديث لا ادرى ماذا تفعل بة
ممكن اعرف نسبة الانضغاط لانسر 1990 عيون صفية 1300 :smartass:
نسبة إنضغاط ميتسوبيشي لانسر 1990 موتور 1300 CCاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GEOLOGIST_774
نسبة الإنضغاط = 9.5
وذلك من الموقع التالي:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=131076
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nader1117
ممكن توضح اية اللي حصل بالظبط معاك و اية التغيير الخطير دة
و يا ريت البشمهندس يقولنا راية في الموضوع دة
بدايةً أتمنى أن لا يخرج الموضوع عن سياق عنوانه
كل ما في الأمر أن النفثالين هو مادة صلبة يحدث لها تسامياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_abooody
ويخرج منها أبخرة كحولية تحتوي على البنزين العطري
وفرق كبير بين البنزين العطري والبنزين الجازولين البترولي
فالبنزين العطري هو تابع للمواد الكحولية ومركب من حلقة تسمى بحلقة البنزين (راجع كيمياء الثانوية العامة)
أما ما نطلق عليه البنزين وإسمه الحقيقي الجازولين الذي نضعه في السيارة فهو ناتج من تقطير البترول الحفري
المهم أن البنزين العطري الذي تخرج بعض الأبخرة المحتوية عليه وعلى مشتقاته من النفثالين قابل للإشتعال
وبالتالي لو وضعناه في التنك فنحن وضعنا وقوداً إضافياً
ولكن عواقب ذلك لا أعلمها
وأيضاً لا أعلم هل من الممكن أن يكون ذلك خطر
وإن كنت قرأت أنه قد يحتوي على نسبة كبريت وهو العنصر الأسوأ على الإطلاق لشدة ضرره بالمحرك
الخلاصة أن المسألة ليست إختراع وأيضاً لا أشجع على تجربتها فالمتوقع من ضررها أكبر من المرجو من نفعها
راجع الرابط التالي:
http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%86%D9%81%D8%AB%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%86
اعزائى انا ياستعمل الطريقة دى من سنة انا عربيتى قديمة فيات 131 كانت بتسحب بالعافية وكانت بتاكل بنزين كتير رحت لفنى الكربراتير عملى كل حاجة اكس وباب و بكات وغير كل شىء ومفيش فايدة قال لى على فكرت ان اضع 2 نفتليين بلى مع كل تفويلة خفت وطنشت كلامة فى الاخر نزلت جبت رتياتير جديد اصلى من الكيلانى 1050 جنيى فى الاول تحسن الوضع ورجعت بعد 5 شهور تاكل بنزين تانى الفنى اقترح عليا فكرت النفتليين تانى قلت اجربها بعدها سحب العربية اتغير خالص حسيت انى جبت عربية حديثة
والبنزين اتظبت نوعا ما بس السحب و الجرى والعزم حاجة تانية خالص انا بروحلة دلوقتى كل 6 شهور يغير البيكات بس انا بامشى كتير بالعربية ورايح جاى اسكندرية 3 او 4 مرات فى الاسبوع ودى تجربتى
بس اوؤكد ان عربيتى فيات 131
انا لا اجبر احد ولا لى سلطان على احد ليجرب الطريقة دى طريقة انا جربتها وحبيت اقولها لكم فقط وممكن تقرا وترمى وراء ظهرك حبيت بس احكيلكم على تجربة قمت بها
وعاوز مهندس احمد يقولى اية اقسى حاجة ممكن تحصل للعربية لو حد جربها ومنفعتش معاة ممكن اية يعنى الى يحصل
يعني اجرب و على ضمانتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nader1117
انا معايا 128 و ساعات احط 80 او 90 حسب اللي موجود
انا علشان المهندس احمد ميزعلش سوف اضع مشاركة منفصلة بالخارج فعلا لكى لا نخرج عن سياق الموضوع الاصلى و تحياتى للمهندس احمد وللجميع