| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 12 من 12 الأولىالأولى ... 2 7 8 9 10 11 12
النتائج 111 إلى 112 من 112

  1. #111

    الصورة الرمزية Exoskeleton

    رقم العضوية : 73329

    تاريخ التسجيل : 18Jun2010

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لما اجيب الاولى

    السيارة[2]: لسه بفكر اجيب ايه

    الحالة : Exoskeleton غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طب انا بقى قريت الموضوع كله والردود كلها زى الفل ورائعه
    بس هو فى حاجه الناس مش واخده بالها منها
    احنا لما نعوز نقارن بين عربيتين كويسين اوى نعمل ايه؟

    نشوف اصل صناعتهم ايه بمعنى ان متسوبيشى و بى ام دبليو ومازدا و نيسان و تويوتا دول شركات محترمه جدا جدا لما ييجوا يصتعوا عربيه بيعملولها اختبارات كنيره اوى تحمل وسرعه واداء وsafty وكلنا عارفين اللى عملتوا تويوتا لما نزلت العربيه اللى فيها بدال السرعه بايظ
    يبقى لما تيجى شركه بى ام او متسوبيشى يصنعوا عربيه يقولوا والله العربيه دى اخرها 300 حصان اكتر من كده احنا مش مسئولين

    طب احنا بقى كمستهلكين نقارن ازاى حانشوف ايه احسن عربيتين تلاته فى كل شركه ونقارن (يعنى ماحدش يقول ده البى ام واحد عاملها 800 حصان وواحد تانى يقول الايفو دى بتتعدل 900 حصان طب وانت ايه اللى ضمنك انها تستحمل كده يمكن بعد 5 سنين تلاقيها خربت)
    يبقى الصح نشوف احسن العربيات فى كل شركه

    هو الموضوع من الاخر محسوم لصالح الايفو و بالراحه ومن غير تحيز
    قبل اى حاجه البى ام e46 m3 و e30 خارج المنافسه ده بسبب انهم بينزلوا كوبيه بس وطبعا مش حاتكون عمليه عكس الايفو يبقى اللعب كله على e36 e90 بس

    الe36 m3 اخرها تنافس الايفو 6 انما اكتر من كده مش حاتقدر

    مابقاش غير البى ام e90 m3 ودى غاليه جدا ده اذا كانت بتتباع فى مصر حتى لو انت اشتريت e90 318 حاتدفع
    مش اقل من 300 او 350 الف عشان تحولها m3
    بالاضافه ان موتورها 4000 سى سى وده حايخلى بنزينها نااااااااار (الصراحه انا بحب الايفو القديم عشان كده لان مواتيرها بيبقى فيها turbo lag وده يخليها بطيئه اه ماشى بس طالما انت ماشغلتش التربو حايبقى استهلاك البنزين متوقف بس على ال2000 سى سى) بالاضافه برضه ان قطع غيارها طبعا حاتبقى غاليه
    بالاضافه انها حاتبقى بطيئه فى السحب خاصة فى المسافات الصغيره وده لانها بالرغم من الموتور جبار 414 حصان الا انها تقيله جدا
    manual 1600 kgm
    auto 1700 kgm
    يعنى اتقل 200 كيلو من اخر ايفو x

    بس ده مش معناه ان البى ام مالهاش لازمه لا
    طبعا
    البى ام بريستجها عالى وموتورها جامد يجبلك سرعات عاليه على الطرق السريعه
    يعنى من الاخر كده الاتنين مالهمش دعوه ببعض كل واحده وليها منطقتها


  2. #112

    الصورة الرمزية Exoskeleton

    رقم العضوية : 73329

    تاريخ التسجيل : 18Jun2010

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لما اجيب الاولى

    السيارة[2]: لسه بفكر اجيب ايه

    الحالة : Exoskeleton غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    و برضه عشان محدش يقول ده متحيز انا لو اختار مابين الاتنين حاختار البى ام (بغض النظر عن التكاليف) وده لسبب بسيط
    ان انا لما اعوز اجيب super sports car اجيب عربيه الناس كلها تبص عليها وتصورها الايفو يمكن احسن فى الملفات والسحب بس قدام الناس دى لانسر ياعم وماحدش حايعبرها



 
صفحة 12 من 12 الأولىالأولى ... 2 7 8 9 10 11 12

المواضيع المتشابهه

  1. أرض الخوف .............هتقدر تكسب التحدي ؟؟؟
    بواسطة د.أحمد السعيد في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-03-2011, 02:50 PM
  2. شاطىء التحدي
    بواسطة zoom2zoom في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-12-2010, 05:55 PM
  3. «فلكس 2009»: ثقة «فورد» وجرأتها ... في موسم التحدي
    بواسطة وائل عطية في المنتدى الأمـــريكى العـــام
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-10-2009, 03:09 PM
  4. شركة شيري تقبل التحدي
    بواسطة ashraf yassein في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 27-05-2007, 07:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2