اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
معلش ياباشا بس هاقول حاجة

مواتير الsi فيها كامة واحدة 1600 سى سى ودية المعلومات بتاعة الماتور وكود الماتور d16a6
Displacement : 1,590 cc (97 cu in)
Bore and Stroke : 75 × 90 mm (3.0 × 3.5 in)
Rod Length : 137 mm
Rod/Stroke : 1.52
Compression : 9.1:1

Power : 108 hp (80.5 kW, 110 ps) @ 5600 rpm
  • Note: 1988 engines were 105 hp (78.3 kW, 107 ps)
Torque : 100 ft·lbf (13.9 kg/m, 136 Nm) @ 4,800 rpm

Redline : 6500 rpm (USA)
  • Rev limited to : 7200 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Cam Gear: 38 Tooth
Fuel Control : OBD-0 MPFI
Head Code : PM3
ECU Code : PM6

اللى انا بس غلط فية ان كل مواتير الهوندا 16 صمام مافيهاش 12 ولا 8 كانت غلطة من عندى انا غير كدة ماقولتش حاجة غلط

ودية صور للماتور الكامة الواحدة 1600 سى سى بكود رقم d16a6 مزود بvtec


بس المكنه دى يا سامح باشا معدله Vtec مش أصلية ده اللى تقصده صح؟ عشان المكنة دى الأصلية بدون Vtec يعنى بلوكة D16a6 على head تقريباً كدة من الصورة والله أعلم أما D16z6 أو D16y8 السيفيك الـ Ex الامريكى اللى يعادل ال Si عندنا بينزل بمكن D16z6 Vtec