رقم العضوية : 51638
تاريخ التسجيل : 31Oct2009
المشاركات : 1,153
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lanos
السيارة[2]: New Accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
زيت الباور لازم تبص علية و تراجع مستواه كل 1000 كيلو او كل شهر ايهما اقرب
MMamdouh[/QUOTE]
تم العلم و جارى التنفيذ يا هندسه
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
لا لازم طبعا يبقى فيه ضغط داخل دورة التبريد... بس دة ملوش علاقة بقصة الضغط الهيدروليكى و القصص دى
فايدة الضغط هى رفع درجة غليان مية التبريد عن 100 درجة مئوية لمواجهة ظروف التشغيل و عدم غليان المية اثناء تشغيل السيارة
الموضوع دة بيبان اوى مع الناس اللى غطا القربة بيبوظ عندهم... اول ما تبطل العربية مع الغطا التالف مبيبقاش فيه ضغط على الدورة باتالى المكنة بتفضل تسخن المية فى دورة التبريد و لان لا طلمبة المية ولا مراوح الرادياتير شغالين درجة حرارة المية بتزيد و اول ما توصل 100 بتغلى و تفور من الغطاء التالف
الناس اللى عندها الغطا سليم عمر ما بيحصل معاهم كدة حتى لو كانت العربية سخنة جدا و بطلتها مرة واحدة
MMamdouh
المفضلات