سعيد بحوار معك و ربنا يوفقكصدقني العربيه مجرد عامل فقد لا اكثر ولا اقل ما انا بردو بكون ماشي 170 و باخد ملفات و انا بعمل ريسنج مع عربيات الماني هو ياخد الملف و يطير عادي و انا العربيه تعوم و اللمها و اكمل حري هل اي حد يلاقي العربيه ظهرها بقا جمبه هيلمها؟
مش شرط الالماني يثبت عنك في الملفات, هنا بقى فرق السواق اللي يعرف يلم عربيتة و يعرف امكانياتها و يستغلها احسن استغلال
بص انا مرة شديت مع واد ببي ام 320 زمان ايام الشقاوة كنت راكب هوندا سيفيك 1500 مانيوال معدلها و مضبطها و طبيعي ان البي ام تقطع الهوندا في الطوالي بس انا كنت باعتمد عالملفات الكتير اللي في الاوتوستراد من شيراتون لالماظة اني اخد الملف عالواسع قوي من اقصي اليمين و ادخل ضيق الملف في نصة بالضبط في شماله و اطلع من الملف سايبها توسع لغاية اقصى اليمين تاني
و سواق السيفك الصح يعرف ان في الملفات ماتلمسش فرامل, لو عايز تهدي تهدي قبل الملف, انما في الملف تكبس سنة بنزين تخللي العربية تلم معاك و ماتتطوحش في الملف ابداً عكس الدفع الخلفي لو كبس بنزين في ملف العربية تلف منة
ولا عرف يجيبني كل ما يحصلني يكون دخلة الملف اللي بعده عبال هو ما يهدي و ياخد الملف اكون انا سيبتة ب 50 متر
لا هو كبس فارامل و عاوز يكسر العجل و هو ماسك فرامل العربيه عامت خدها طيران من فوق تلتوار بتاع الملف تلتوار علي شكل مثلث هو طار من فوقه طبعا ضيع الدنيا تحت و طبه الزيت اتخرمت و حصلت بالاوي و لسه هنصلحها النهردا!![/color][/size]
لا دة غشيم و اكيد مش دة قصدي
هل لو كان سواق سايق عربيته كان حصل كدا؟
لا طبعا دة واضح ان قلبة خفيف و مش متمكن
................... و كبس فرامل فجئه و عادي خالص لا عامت ولا قالت حاجه لا صوتها كان مولع الدنيا و كان اعد يطنطط بين العربيات[/color][/size]
دة متهيألي فرق ال abs من الفرامل العادية مش فرق سواقة بالاكتر
[size=4][color=sandybrown]في الدراج كلام حضرتك صح لكن الكلام ده بيحصل عند العرب مش هنا ولا في اوروبا في الدراجات لو حتي انت سواق متوسط عربيتك هي الي هتتكلم و لو انت ممتاز يبقا انت كدا هتبهدل الدنيا
تمام
لكن في كل الحالات لو انت متوسط بعربيه محترمه و الي ادامك محترف بعربيه نص نص مش هيطلع منك مهما عمل
ايوة ما هوة دة قصدي بالضبط من الاخر
معلشي طولت عليك يا مان
المفضلات