المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
تكيف -باور-سنتر-ازاز كهرباء للاربع ابواب بضغطة زرار واحدة بالنسبة للباب السائق مع قفل مركزى للتحكم فى الزجاج من بقية الركاب-فتحة سقف كهرباء مع مستويين -abs-ebd-2 air bag اختيارى وبعض الموديلات تجهيز اساسى
كاسيت سى دى -التحكم فى مستوى اضاءة نور التابلوة -وبعض الموديلات فيها التحكم فى مستوى ضبط ارتفاع الفوانيس الامامية -نور استوب علوى -جنوط 15 بوصة -عتب رياضى-امكانية طى المقاعد الخلفية لتكبير حجم الشنطة-تابلوة شيك مبطن بجلد كامل -ابواب من الجلد-عجلة قيادة ثلاثية الاذرع من الجلد مع علامة هوندا من الكروم -مرايات كهرباء وفى بعض الموديلات بتنزل ضم -ساعة رقمية led -عجلة قيادة يمكن ضبط ارتفاعها -كراسى يمكن ظبطها فى اربع اتجاهات-طفاية امامية مع نور-وطفاية خلفية -مسند امامى للسائق -ومسند خلفى -حامل اكواب-اماكن تخزين عديدة -درج التابلوة يوجد فية تلاجة مع تشغيل التكيف لابقاء المشروبات بدرجة حرارة باردة - تكييف زراير اربع سرعات ذوة قوة برودة جيدة جدا وغير مؤثر نهائى على سحب السيارة مع وجود تكييف للركاب الخلفيين من اسفل الكراسى -عداد اربى ام -وصوت تحذيرى عند تعدى سرعة 120 كم , وصوت تحذيرى عند ترك المفتاح فى الكونتاكت,
تعليق السيارة : يتكون من تعليق مستقل لكل عجلة متعدد الوصلات مع ديسكات على الاربع عجلات
الماتور 1600 سى سى 2 كامة 130 حصان وعزم 14.5 كجم عند عدد لفات 7000 على المتر يصل لسرعة قصوى قدرها 220 كم ويصل من 0 الى 100 فى زمن قدرة 8.5 ثانية بناقل الحركة الاتوماتيك اقصى عدد لفات للماتور 7200 لفة
ناقل الحركة اتوماتيك 4 سرعات مع وجود over drive وبجد الفتيس دة صعب تحس بنقلاتة اصلا او تعرف حتى انة نقل وكل اللى هيعرفك انة نقل ان سرعة العربية بتزيد بس