طيب في واحده رشه بره بس
si
كامله اوتو فتحت سقف
بحاله المصنع
120.000 كيلو علي كلام اللي عارض
ادخلها في عربيتي ستوك احسن ولا ايه رايك
و ممكن تيجي لو هخلص تبص عليها ؟
عرض للطباعة
طيب في واحده رشه بره بس
si
كامله اوتو فتحت سقف
بحاله المصنع
120.000 كيلو علي كلام اللي عارض
ادخلها في عربيتي ستوك احسن ولا ايه رايك
و ممكن تيجي لو هخلص تبص عليها ؟
لو بالمواصفات دية يبقى تمام ومش ماشية كتير بس انت هتشوفها فين لانى من القاهرة وانا فى الخدمة ياباشا بس تكون فى القاهرة عشان ظروف شغلى مش هتسمح انى اسافر
شكرا ياباشا مع انى مش فاهم قصد مشاركتك بس عادى
على فكرة 120,000 كيلو مش كتير بالنسبة لعربية ماشية من سنة 92
انا واحد صاحبى معاة سيارة لانسر بومة عمل 40000 كيلو فى سنة والعربية تمام ولا فيها حاجة عادى الصيانات الدورية بس
فبالنسبة للهوندا واصلا قوة تحملها 120,000 كيلو دول بالنسبالها مش حاجة لان تقريبا اغلب الهوندات الحالية معدية 200000 الف كيلو بدون عمرات بدون تغير اجزاء فى العفشة بدون تغير قواعد ماتور او فتيس ,ومعدية ال200000 فمابالك بقى اللى عاملة 120,000 الف هتبقى عاملة ازاى لو الراجل دة محافظ عليها فعلا والله هتلاقيها فابريكة
وعلى فكرة خد بالك بردة بيقولك حالة المصنع يعنى سيارة زيرو
وبردة الحكم لما صاحب المشاركة يفحص السيارة
شكرا ليك مرة تانية
سمسم
اخبار التكييف عامل معاك ايه
مين قال كدة التكييف الحمد لله تلاجة بدون تغير اى شىء كل حاجة بتاعة السيارة الاصلية كمان بس انا بهتم بتنظيفها اول بأول يعنى كل اسبوع كة اغسل السربنتينة والفريون اللى فى السيارة 134a انجليزى , والكويل بردة بنظفة كل ستة شهور تكييف الهوندا جميل جدا ومحدش يقول وحش لانى ركبت سيارات هوندا SiR والتكيف بتاعها جميل جدا وركبت SI بردة والتكييف كويس بس كان متركبلة كباس ال97
لو انت عندك مشكلة فى التكييف ومركب كباس العربية الاصلى هات كباس ال97 بالقاعدة بتاعتة احسن من بتاع 92-95 وهات بردة سربنتينة ال97