الموضوع: رابطة مالكي وعشاق التمبرا (الجزء الثاني)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zagazigegypt

I can not say that I'm pro.
try to open account at http://www.google.com/webmasters

Google will help you better than me

I own Information about Money
It has very very big database (it tacks days to transfer from server to another)
first it was very bad slow and has lot of bugs, then I did change the search to be from Google
the hosting was costly, I did modify my code to tack less processing and connection time, did modify page view then view now does not tack much processing

years ago got very bad SEO, and it better now

sorry for all this, but you must modify your forum

do you knew that page rank can make Adsense perfect and profitable for you

شكرا علي الأهتمام

[

الصورة اللى فاتت ده ال Potentiometer او حساس ال TPS
TPS= Throttle Position Sensor
و ده اللى بيقول للكونترول يونت سرعة حركة البوابة و مقدار فتحها عشان يقدر يحدد مقدار خليط البنزين

الحساس الازرق اللى فى المانيفولد من ورا ده ترموستات الانجكشن , بيدى درجة حرارة سائل التبريد للكونترول عشان يشغل السخان الاوتوماتيك , و طبعا لو مفصول ممكن ما يدورش العربية اصلا و ممكن تدور و تطفى فى ثانية لو ما حملتش رجلك على دواسة البنزين

انت كده كده ممكن تعمل Reset للكنترول يونت و تجرب , تدور العربية و تسيبها دايرة من غير ما تلمس دواسة البنزين خالص لغاية ما تسخن و المروحة تشتغل و تفصل 3 مرات , و بعدين تفصل كابل البطارية ال ( - ) لمده 3-5 دقايق , و بعدين تركبة و تدور العربية و تدوس بنزين و توصله ل 3000 RPM و تثبت على كده لمده 2-3 دقايق , و بعدين تطفى الموتور و تدور و تطلع تلف بيها لفة بطريقة عادية بدون قرص

جرب و قوللى ايه الاخبار[/QUOTE]
اولا شكرا على الافادة يا جاليليو باشا
ثانيا السخان الاوتوماتيكى فيشتة مفصولة من يجى سنة علشان كان بيعلى الموتور ومش بينزل لما تسخن بتفضل عالية ودلوقتى لما بركب الفيشة بتاعته مبيعلاش لأ اللى بيحصل ان لما تدوس بنزين اكنك راكب جمل فاهم قصدى تفضل تمخمض فيك يعنى مبتقبلش الدوسة وصلتلك المعلومة ولا مش عارف اوصلها
هل ينفع بقى اللى انت قولت عليه انى اعمل reset يعنى ولا لأ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoyomano

[

الصورة اللى فاتت ده ال Potentiometer او حساس ال TPS
TPS= Throttle Position Sensor
و ده اللى بيقول للكونترول يونت سرعة حركة البوابة و مقدار فتحها عشان يقدر يحدد مقدار خليط البنزين

الحساس الازرق اللى فى المانيفولد من ورا ده ترموستات الانجكشن , بيدى درجة حرارة سائل التبريد للكونترول عشان يشغل السخان الاوتوماتيك , و طبعا لو مفصول ممكن ما يدورش العربية اصلا و ممكن تدور و تطفى فى ثانية لو ما حملتش رجلك على دواسة البنزين

انت كده كده ممكن تعمل Reset للكنترول يونت و تجرب , تدور العربية و تسيبها دايرة من غير ما تلمس دواسة البنزين خالص لغاية ما تسخن و المروحة تشتغل و تفصل 3 مرات , و بعدين تفصل كابل البطارية ال ( - ) لمده 3-5 دقايق , و بعدين تركبة و تدور العربية و تدوس بنزين و توصله ل 3000 RPM و تثبت على كده لمده 2-3 دقايق , و بعدين تطفى الموتور و تدور و تطلع تلف بيها لفة بطريقة عادية بدون قرص

جرب و قوللى ايه الاخبار

اولا شكرا على الافادة يا جاليليو باشا
ثانيا السخان الاوتوماتيكى فيشتة مفصولة من يجى سنة علشان كان بيعلى الموتور ومش بينزل لما تسخن بتفضل عالية ودلوقتى لما بركب الفيشة بتاعته مبيعلاش لأ اللى بيحصل ان لما تدوس بنزين اكنك راكب جمل فاهم قصدى تفضل تمخمض فيك يعنى مبتقبلش الدوسة وصلتلك المعلومة ولا مش عارف اوصلها
هل ينفع بقى اللى انت قولت عليه انى اعمل reset يعنى ولا لأ[/QUOTE]


لأ تقريبا فاهمك , بتتكلم عن ال Stepper Motor , الجزء البلاستيك الاسود اللى فى ال TB من ورا



بس المفروض انه لو مفصول العربية بتبقى واطية قوى و بتبطل لوحدها لغاية ما تسخن شوية
و بما ان حساس الحرارة كان مفصول يبقى اكيد كانت بتطلع عينك لغاية ما الكنترول يفهم انه الموتور سخن اصلا

انا ماشى كده فى السكة الصح ولا ايه يا ريس ؟؟