| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 21

  1. #11

    الصورة الرمزية ahmedeg1

    رقم العضوية : 72357

    تاريخ التسجيل : 05Jun2010

    المشاركات : 1,226

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: رينو لوجان 2012

    السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010

    دراجة بخارية: .3.

    الحالة : ahmedeg1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كل سنة و انتم طيبيين و رمضان كريم عليكم جميعا بص يا سيدى الغيار الأول فعلا هو معمول علشان تحرك العربية من وضع السكون الى وضع الحركة و ممكن تمشى عليه طالما انك فى وضع السرعة المسموح بيه و هوا من 0 الى 15 او 20 و طبعا لما بتكون فى اشارة زحمه موت مش بتقدر تجيب التانى علشان العربية كده هتسقف منك و تجهد الموتور يبقى ممكن تمشى بيه فى حدود السرعه المسموحه و لما تحس ان الغيار الاول بيجى العافيه متقرص عليه و دوس سنه فرامل مع الدبرياج و هتلاقى الغيار الأول بييجى بنعومه طالما السره فى حدود 10 الى 15 و متقلقش انك مشيت عليه كتير


  2. #12

    الصورة الرمزية kimocyc

    رقم العضوية : 51847

    تاريخ التسجيل : 01Nov2009

    المشاركات : 421

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: يارب يامسهل

    السيارة[2]: تيجو 1600 نبيتي 2010

    دراجة بخارية: No

    الحالة : kimocyc غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشا لو عايز تجيب الأول في أي لحظة... ودي بعد حيرة كاملة وعن تجربة - والله اعلم - إن حضرتك تفضل ضاغط فرامل مع الدبرياج وبكده حتلاقي الأول عشق معاك تمام ... ( متشلش رجلك من الفرامل)

    مثال: ماشي ع ال60 ولقيت مطب من المطبات الغريبة اللي بلدنا... ضغط فرامل اضطراري والعربية هديت مش وقفت وبعدين ضغط دبرياج وانا لسه ضاغط فرامل وعشقت الأول عادي جدا..

    وبرده ننتظر رأي الخبراء


  3. #13

    الصورة الرمزية msaleh_353

    رقم العضوية : 49383

    تاريخ التسجيل : 09Oct2009

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : el mansoura

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005

    الحالة : msaleh_353 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل الردود جميله ومقنعه وده اللي كلنا بنعمله المطلوب حد من الخبراء يقولنا الصح أكيد المسأله ليها قواعد وده كان الغرض الأصلي من المشاركه معرفة الفرق بين اللي احنا اتعلمناه بالممارسه وبين اللي المفروض نعمله ...


  4. #14

    الصورة الرمزية SkyBird

    رقم العضوية : 57575

    تاريخ التسجيل : 01Jan2010

    المشاركات : 2,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : سيناء المقدسة

    السيارة: Coming Soon

    السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SkyBird غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في الاوتوماتيك الموضوع اسهل
    ممكن تجيب الاول طالما انت في سرعة الغيار الاول 0-20 ولو كنت اسرع من كده حاجه بسيطة مثلا لو كنت على سرعة 40 وجبت الاول عادي العربية هتاخد الاول بس الار بي ام هيرتفع ل 4 او 5 مثلا

    وهكذا باقي الغيارات بالمثل

    [mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]

    [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]


  5. #15

    الصورة الرمزية msaleh_353

    رقم العضوية : 49383

    تاريخ التسجيل : 09Oct2009

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : el mansoura

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005

    الحالة : msaleh_353 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird مشاهدة المشاركة
    في الاوتوماتيك الموضوع اسهل
    ممكن تجيب الاول طالما انت في سرعة الغيار الاول 0-20 ولو كنت اسرع من كده حاجه بسيطة مثلا لو كنت على سرعة 40 وجبت الاول عادي العربية هتاخد الاول بس الار بي ام هيرتفع ل 4 او 5 مثلا

    وهكذا باقي الغيارات بالمثل
    مش عارف أنا فهمت كلام حضرتك غلط ولا ايه ؟
    هو مش الأتوماتيك انت ملكش أي دور في تحديد الغيار والفتيس هو اللي بيحدد الغيار المناسب لسرعة العربية بدون أي تدخل منك ؟؟؟


  6. #16

    الصورة الرمزية SkyBird

    رقم العضوية : 57575

    تاريخ التسجيل : 01Jan2010

    المشاركات : 2,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : سيناء المقدسة

    السيارة: Coming Soon

    السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SkyBird غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msaleh_353 مشاهدة المشاركة
    مش عارف أنا فهمت كلام حضرتك غلط ولا ايه ؟
    هو مش الأتوماتيك انت ملكش أي دور في تحديد الغيار والفتيس هو اللي بيحدد الغيار المناسب لسرعة العربية بدون أي تدخل منك ؟؟؟
    للاوتوماتيك فيه الاختيارين

    [mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]

    [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]


  7. #17

    الصورة الرمزية shadinasr

    رقم العضوية : 31529

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: new accent 2008

    السيارة[2]: regata

    دراجة بخارية: noo

    الحالة : shadinasr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب ياجماعه انا عندي سؤال هو التسقيف بحس بيه ازاي في العربيات الجديده ؟؟؟؟؟


  8. #18

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نفس الإحساس اللي بتحسه فى القديم...و هي صوت الكركره..أو الدق..
    بمعني آخر الصوت هو اللي بيحدد

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  9. #19

    الصورة الرمزية noctis

    رقم العضوية : 77440

    تاريخ التسجيل : 10Aug2010

    المشاركات : 132

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ---

    السيارة[2]: corolla 2005 MT

    الحالة : noctis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب التصقيف ده خطره ايه على الماتور؟


  10. #20

    الصورة الرمزية Hussein_Emara

    رقم العضوية : 61617

    تاريخ التسجيل : 10Feb2010

    المشاركات : 716

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: Lancer Booma 1300 M

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : Hussein_Emara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هو اية الغلط في تشغيل العربية بدون دبرياج؟



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2