ممكن حد يقوللى ضغط هواء الاطارات للبيتلز القديمة 1200 سى سى الانسب والصح يكون كام سواء فى الشتاء او فى الصيف
عرض للطباعة
ممكن حد يقوللى ضغط هواء الاطارات للبيتلز القديمة 1200 سى سى الانسب والصح يكون كام سواء فى الشتاء او فى الصيف
الامامى 18
الخلفى 22
ازاى الكلام ده هو مش المفروض الاربع فرد يكون ضغطهم زى بعض
ايه ياجماعة مافيش ردود
الاول انت مركب جنوط اسبور ولا ومقاس الكاوتش عندك كام ؟؟؟؟؟؟؟
لان مقاس الكاوتش طبعا بيفرق وفعلا الاربعة مبيكونوش زي بعض لان التقل في العربية دي ورا فديما هيبقا الضغط ورا غير قدام وعلي فكرة موضوع الهوا في العربيات دي مهم جدا
الجنوط عادة ومقلس الكاوتش 15 وانا فعلا سالت الميكانيكى وقاللى انسب حاجة 22 ورا و18 قدام
وشكرا جدا ياباشا على مرورك
على فكره يا جماعه العمليه مش كده
كل عربيه متركب على غطاء التانك الرقم الصح
مش فى كل الحلات الضغط زى مهو احنا عرفين 18 وو 22 لانك لو بصيت هتلاقى
فى الحموله الوسط غير الحموله العاليه
بس اصح حاجه لاحظتها
ادام فعلا 18
ورى فى الحموله الوسط 24
وفى الحموله العاليه 18 ادام26 ورى
خلى باللك انت لو نفخت الكوتش زياده بيتنحل من النص
لو نفخته اقل بيتنحل من الاجناب
وده على كل العربيات عشان كده لازم تلتزم بى اللى مكتوب على باب العربيه الشمال فى العربيات الجديده او على غطاء تنك البنزين
على فكره انا عندى بيتلز وكنت بنفخ الاول 16 ادام 20 فى الصيف
17 ادام 21 ورى فى الشتاء على كلام العفشجى بتاع الشركه بس العربيه بتبقى تقيله جدا والدركسيون طبعا بس لما قريت انه بيبقى مكتوب على غطاء التنك رحت لبتاع قطع غيار حبيبى وقلبت فى كل الغطيان اللى عنده هى متفاوته بس كلها فى نطاء درجه واحده زياده
وعلى فكره المفروض على الطريق السريع فى ضغط معين بس دى حولت افهمها من الغطاء معرفتش
ملحوظه كل مقايس ضغط الهواء اللى عند بتوع الكاوتش دول بايظه عمره ميعرف يظبطها صح
انا بروح امارات مصر اللى فى المعادى عشان انا من مايو وبظبطها لان المكنه عنده كمبيوتر ديجيتال وفعلا بتفرق
لانى كنت لسه ظابطها عند واحد بتاع كوتش وجنوط كويس فى احمد سعيد قلتله ادام 18 وورى 22 رحت لقتها ادام 25 وورى 35
فانصح تروحوا لامارات مصر لانها فعلا فرقت معايا فى القياده وخاصه على الطرق السريعه
انا مش بظبط غير عندهم!
الضغط المناسب هو 20 ورا و قدام عشان تريح دماغك