لو يوم حار جدا و انت ماشي في طريق زحمه او مستعجل و لقيت العربية ابتدت تسخن منك و مؤشر الحرارة ابتدي يرتفع عن الطبيعي

و معندكش وقت و مافيش امكانية تقف و خايف انها تبتدي تسخن اكتر من كدة بالذات لو العربية دي معتاده الاداء السيء للتبريد في الجو الحار (زي بتاع اليومين دول) برغم انك متأكد ان المياة مش ناقصة ولا فية خرطوم مقطوع او بيسرب تعمل اية

شغل التكييف السخن

نزل الهواء عالفتحات اللي تحت عند الرجلين (علشان مايلفحكش في وشك) و سخن التكييف السخن للاخر و المروحه للسرعه القصوى

و استحمل بقى في سبيل انك توصل مشوارك و بسرعه و من غير عطلة

كلنا عارفين ان التكييف السخن في السيارات بيعتمد على استخدام مياة الردياتير في تدفئة الكابينة

يعني زي ما نقول كدة ان فية ردياتير تاني ورا تابلوة السيارة مياة دورة التبريد بتمشي فية ومروحه التكييف بتنفخ هواء على الردياتير دة علشان تسخن الهواء و يطلع بعد كدة من فتحات التكييف للتدفئة

يعني في الاخر هي نفس فكرة الردياتير برضة بس دة اصغر و جوة السيارة

يبقى ممكن تستغلة في زيادة كفائة التبريد كحل مؤقت و سريع في الطواريء

و لكن بشرط ان تكون متأكد ان العربية عيبها السخونة في الجو الحار و ان مافيش تسريب مياة منها او نقص مياة

و يفضل لو تزود القربة و ترش شوية مياة على سربنتينة الردياتير من الأمام ( و العربية دايرة) و طبعا تطفي التكييف البارد علشان مايسخنش العربية زيادة (الكومبريسور ممكن يشتغل برضة اثناء السخن ماهو شغال و تلاقي خارج عليك مزيج من الهواء البارد و الساخن في نفس الوقت من فتحات التكييف - و دي من اعاجيب السيارات )

انا جربت الطريقة دي قبل كدة و كانت فعالة في حدود المعقول ياريت اللي عنده مشكلة سخونة يجربها و يقولنا تجربتة اذا كانت فعالة معاه ام لا

و كل سنة و انتم طيبين و صيف سعيد عليكم و على عربياتكم