الفكرة كويسة بس طبعا يا ريت قبل استعمالها ياريت يتاكد ان التكييف السخن مش مفصول من الاساس
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
لو يوم حار جدا و انت ماشي في طريق زحمه او مستعجل و لقيت العربية ابتدت تسخن منك و مؤشر الحرارة ابتدي يرتفع عن الطبيعي
و معندكش وقت و مافيش امكانية تقف و خايف انها تبتدي تسخن اكتر من كدة بالذات لو العربية دي معتاده الاداء السيء للتبريد في الجو الحار (زي بتاع اليومين دول) برغم انك متأكد ان المياة مش ناقصة ولا فية خرطوم مقطوع او بيسرب تعمل اية
شغل التكييف السخن
نزل الهواء عالفتحات اللي تحت عند الرجلين (علشان مايلفحكش في وشك) و سخن التكييف السخن للاخر و المروحه للسرعه القصوى
و استحمل بقى في سبيل انك توصل مشوارك و بسرعه و من غير عطلة
كلنا عارفين ان التكييف السخن في السيارات بيعتمد على استخدام مياة الردياتير في تدفئة الكابينة
يعني زي ما نقول كدة ان فية ردياتير تاني ورا تابلوة السيارة مياة دورة التبريد بتمشي فية ومروحه التكييف بتنفخ هواء على الردياتير دة علشان تسخن الهواء و يطلع بعد كدة من فتحات التكييف للتدفئة
يعني في الاخر هي نفس فكرة الردياتير برضة بس دة اصغر و جوة السيارة
يبقى ممكن تستغلة في زيادة كفائة التبريد كحل مؤقت و سريع في الطواريء
و لكن بشرط ان تكون متأكد ان العربية عيبها السخونة في الجو الحار و ان مافيش تسريب مياة منها او نقص مياة
و يفضل لو تزود القربة و ترش شوية مياة على سربنتينة الردياتير من الأمام ( و العربية دايرة) و طبعا تطفي التكييف البارد علشان مايسخنش العربية زيادة (الكومبريسور ممكن يشتغل برضة اثناء السخن ماهو شغال و تلاقي خارج عليك مزيج من الهواء البارد و الساخن في نفس الوقت من فتحات التكييف - و دي من اعاجيب السيارات )
انا جربت الطريقة دي قبل كدة و كانت فعالة في حدود المعقول ياريت اللي عنده مشكلة سخونة يجربها و يقولنا تجربتة اذا كانت فعالة معاه ام لا
و كل سنة و انتم طيبين و صيف سعيد عليكم و على عربياتكم
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الفكرة كويسة بس طبعا يا ريت قبل استعمالها ياريت يتاكد ان التكييف السخن مش مفصول من الاساس
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
ماتقلقش لانك حاتحس بلفحه هواء سخن جميلة اول ماتشغلة حاتعرف منها انة شغال و بيطلع صهد
بس طبعا دة و العربية سخنة
لانة اول الدوارة و السيارة باردة بتكون المياة لسة ماسخنتش و بالتالي مافيش اي تكييف سخن حايشتغل مروحه و بس
رقم العضوية : 71596
تاريخ التسجيل : 26May2010
المشاركات : 536
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ريجاتا
السيارة[2]: التو
الحالة :
عن نفسى بخلينى فى الجانب الآمن وبنزل 5 دقايق وادور تانى واخد هوا الاردراتير وازود ميه ودرجة الحرارة بتنزل لاقصى درجاتها ودى اكتر طريقة فعالة وآمنة و5 دقايق ميعتبرش توقف
رقم العضوية : 48080
تاريخ التسجيل : 28Sep2009
المشاركات : 3,879
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: مرسيدس
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الحمد لله الكورولا مفيهاش مشاكل السخونه
سامح البقري
المحامي
رقم العضوية : 67741
تاريخ التسجيل : 12Apr2010
المشاركات : 200
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 89357842271
السيارة[2]: Lancer 2006
دراجة بخارية: ??
الحالة :
رقم العضوية : 71596
تاريخ التسجيل : 26May2010
المشاركات : 536
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ريجاتا
السيارة[2]: التو
الحالة :
رقم العضوية : 46168
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 978
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ماروتى 2009 الاصيلة
السيارة[2]: فيورا- فولكس واجن-ميتسوبيشى لانسر بطة
دراجة بخارية: no
الحالة :
الجو اصلا حر و فى رمضان و اشغل التكييف السخن و انا صايم يبقى انا اتجنينت و لا ايه
الفكرة دى معقوله نظريا فقط و عمليا لازم تعمل حاجة تسحب الهواء السخن من العربية
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
تاخد هواء الردياتير فقط لو فية هواء في دورة التبريد و لا يتم عمل ذلك الا لو دخل هواء نتيجه فك احد مكونات دورة التبريد (خرطوم - كوعه - ثرموستات - ردياتير .....)
و يوجد مسمار هواء (مقاس مفتاح 10) في بعض انواع السيارات مكانة في كوعه المياة (الانتامونيا) فوق ثرموستات الكوعه غالباً و يتم تهويتة اثناء ما السيارة دائرة و الردياتير مفتوح و يتم تزويد مياة ثم فتح المسار سنة بسيطة ليخرج بعض الماء و بة فقاقيع هواء ثم تم ربطة و تزويد شوية مياة في الردياتير و بعد نصف دقيقة تكرر مرة اخرى , عدة مرات تكرر العملية حتى تجد ان الماء يخرج صافيا من مسمار الهواء و لا يوجد بة اي فقاقيع هواء
بعض السيارات لا يوجد بها مسمار هواء لدورة التبريد و يتم إخراج الهواء فيها بان تقوم بتبطيل السيارة و الردياتير مفتوح ثم تدورها مرة ثانية عدة مرات متتالية مع تزويد مياة في الردياتير
و بالطبع تتم تلك العملية و السيارات باردة حتى يمكن فتح الردياتير و تزويد الماء مع إخراج الهواء
رقم العضوية : 2114
تاريخ التسجيل : 10Sep2007
المشاركات : 2,904
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانوس1 مو 2000
السيارة[2]: لانسر كرستالة
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
انا لاغي التكييف السخن ,
لكن لو حصل لازم اقف شوية و افتح الكبوت و اراجع دورة المياه علشان في الغالب هيكون فيها تسريب ,
و اسيب العربية تبرد و أحاول اعالج سبب التسريب و لو مؤقت و بعد كده اذور ميه و اروح لأقرب حد يعالج الموضوع ,
العربية مش هتسخن الا بسبب .... و المياه مش هتنقص الا بسبب ...
مع تحياتي ,,
أكــــرم
المفضلات