على فكرة انا مش بكلمك على السيراتو علشان عندى .. انا بكلمك فيها عشان عارفها ومجربها فا هى احسن عربية اقدر ابنى النقاش بتاعى عليها
على العموم كل الشركات بتقيس قوة الموتور بنفس الطريقة .. لو قايسين صافى هتلاقى مكتوب جمبه WHP
بالنسبة للوزن الشارك 1350 كج والسيراتو 1326 كج و100 سى سى دا مش هيفرق قوى احنا بنتكلم على عربيتين ستوك مفيهومش اى تعديلات
دا فيديو للـ Oullim Spirra من على اليوتيوب
YouTube - SPIRRA, Tested by Kumho
ودى المواصفات بتاعت الموتور Delta V6
The performance specs are respective of the Turbo and Twin-turbo variants
0–100 km/h (60 mph) = 3.8s, 3.5s
Top speed = 305 km/h, 310 km/h (191, 194 mph)
Curb Weight = 1400 kg, 1450 kg
Max. Power = 450 hp @ 5500 rpm, 550 hp @ 5500 rpm.
Max. Torque = 38 kg/m @ 5000rpm, 55 kg/m @ 5000rpm.
على فكرة الموتور GDI مفيهوش تيربو ومش تبع ميتسوبيشى دى تكنولوجيا مش جديدة بس بدأت تستخدم فى الكام سنة الاخيرة ومثال بى ام x6 بس دا twinturbo كمان .. دا اختصار لـ Gasoline direct injection
وبعدين فرق السنين اللى انت بتقول عليه عادى .. الشركات دلوقتى بتعمل حاجة اسمها تبادل تجارى وفكرى وبعدين بقى فيه شركات مخصصة مثلا بتعمل انظمة الفرامل وتبعها لكذا شركة مع بعض وهكذا.
وانا سعيد بالنقاش معاك وتقبل تحياتى