الموضوع: الشارك فين فى التسارع وسط ال 1600cc؟؟!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

لا متقولش حاجة .. ان اقولك .. يعنى انت تعرف ان ميفيك دا اسم اطلقته ميتسوبيشى على الموتور بتاعها الـ Continuous Variable Valve Timing
يعنى ميفيك او Mivec هو مسمى اخر لـ cvvt اللى فى السيراتو مثلا و vtec اللى فى السيفيك والـ vvt-i بتاع الكورولا

علي فكره الcvvt دا موجود في عربيات غير الكيا يعني موجود في اغلب مواتير هيونداي برد(معلشي اصلي من اعداء كيا و مش عاوز يبقا اكنها ابدعت في حاجه)
و كلام حضرتك تمام بس احب اضيف ان الmivec و الvtec و بردو في مزدا عمله تكنولوجيا رهيبه حطاها في عربيتها الرياضيه نفس النظام دول متطورين جدا يعني اكيد حضرتك سمعت عن الميفاك ال163 حصان و عن التيب ار ال225 حصان و هما الاثنين 1.6
يعني الموضوع مش مقتصر علي مجرد تطوير ل 5 او 6 حصان ذياده لا فالتكنولوجيا دي معقده جدا و متطوره جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

يا باشا ولا جدال ولا حاجة .. انا عارف ان السيراتو تطلع من الشارك مرتاح اصل مش اول مرة اجرى معاها وبعدين مش معنى الشارك هورس بور صافى والسيراتو لا .. ايه الاثبات بتاعك ؟؟ .. وكمان تطلع من سيراتو والانترا مانيوال :) .. وموضوع 1.5 فرق ال100 سى سى دا مش هيعمل حاجة .. الكلام على العزم والهورس باور
انا يا باشا مرة جريت مع شارك على المحور وعديته وكنا 2 فى العربية وفاتح الشباك والسقف وهو لوحده

وعلى العموم دا كان فيديو كنت عامله تجربه كدا لمنتدى كيا
YouTube - Kia Cerato / Forte 0-100

ودى مانيوال
YouTube - kia cerato (Forte) 2009 acceleration 0-120 km

ولله انا لا مالك لا لدي ولا لدي عشان اعد ادور لي صافي و دي مش صافي بس عموما معروف ان كل الكوري اصلا بيقرء الموتور لوحده و متسوبيشي بتعمل كدا في بعض الحالات هي و تيوتا لما الموتور وبيبقاش اد كدا!!!
عن ان الشارك منيول فأنا متأكد من الموضوعع ده و هو من المنصوره عندي و كان واخد 3 اوتو كروس في التخميس مش فاكر سنه كام و كتير جدا من الشباب هنا عرفينه لان عربيته ممتيزه جدا و انا شفت معاه فيديوهات الامبير علي 240 مش بينزل
و تعارفي عليه عملت معاه ريس و كان شكلي وحش جدا طبعا و انا ماشي مقروف طبعا قبلت واحد صحبي معاه بطه فيها 2.0 و ده مجنون تخميس و ريسنج و لما بيحب يستهزق بالي بيشد معاه بيرفع الهاند و هو بيشد و بردو بيعدي! عوموما دا طلع من بومه 1.6 منيول و طلع من بي ام 525 موديل 1987 تسارع و معاه الفديوهات(صاحب البي ام عنده محل تعديل)
عموما جبته وقف جمب الشارك طلعو الشارك فرقت جامد رجعو تاني و الشارك قال اطلعو انتو الاثنين طلعنا كنت وصلت ل120 و اظن صحبي كان علي 150 الشارك طارت من جمبنا كأننا ركنين
و عن الفديوهات انا عرفها لكن حضرتك دي محركات اوروبيه لو تحلاحظ و ليست مقياس هنا
ففي اليابان البومه ال1.6 145 حصان
و ياريت حضرتك تشوف وزن الشارك كام و السيراتو كام و طبعا الشارك اثقل و كمان اثبت و طبعا100 سي سي تفرق جامد جدااحنا بنقارن بين عربيات نفس الفئه لو ملناش دعوه بالسي سي يبقا اجيب اسكاي لين و اوصلها ل1300 حصان و اقول لك ملناش دعوه بالسي سي!
علي العموم تشرفت بالنقاش معك و انا زي ما قلت لك مش مالك لاحدا العربيتين انا مجرد عضو محايد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

انا حاطط مثال بس لاكن مش مقتصر الموتور على عربية معينة
وبعدين انا مش بتكلم على المواتير اللى مش موجودة فى مصر .. لو على كدا مجموعة هيونداى وكيا عندهم موتور هينزل فى عربية سوبر سبورت جديد 2.7 سى سى 600 حصان تقريبا وتنساش موتور الالنترا الجديدة الـ gdi 140 حصان

تمام يا مان مكنتش واخد بالي من الحته الاولي دي
بس القطعه الثانيه سوري ياريت الكود بتاع الموتور ال600 حصان ده
و عن موتور الهيونداي الجديد اولا الgdi دي مواتير تبع متسوبيشي علي حد نظري و هي مواتير فتاكه طبعا و اغلبها استوك بتربو مش عارف هي هيونداي عمله اتفاقيه مع هيونداي ولا ايه؟
ثانيا 140 حصان ايه التعقيد ده دي هتبقا رخمه اوي دا لو الكلام ده حقيقي يبقا مش هنسميها العرش الطائر لا هنسميها شيل روحك علي كفك!
و عموما حضرتك بتقول لسه يهنزل يعني ممكن نقول ان رحله المواتير القوه من المجموعه الكوريه هتنزل الفتره الجيه يعني لسه هتبدء عصر المنافسه دلوقتي اظن ان اليابانيين الي يفرقو عنهم حوالي 60 سنه و الالمان الي يفرقو اكثر من 120 سنهمكنوش بيلعبو في السنين دي كلها!!
دا كمان الكلام علي مواتير بس و قوتها مقلناش جوده تصيع مقلناش ثبات و ده شئ مش في حسابات كوريا اصلا مقلناش اسم و تاريخ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

على فكرة انا مش بكلمك على السيراتو علشان عندى .. انا بكلمك فيها عشان عارفها ومجربها فا هى احسن عربية اقدر ابنى النقاش بتاعى عليها

انا مش عارف ولله حضرتك بدافع عنها ازاي و انت راكب بي ام اصلا دا انا لما باخد عربيت صحبي شويه بكون عاوز اطير عشان ارجع لعربيتي

على العموم كل الشركات بتقيس قوة الموتور بنفس الطريقة .. لو قايسين صافى هتلاقى مكتوب جمبه WHP

اوك حضرتك الاتحاد الاوروبي و هندا و الامريكي بيكتبو whp اما الباقي زي الكوري و اغلب اليباني مش بيكتبوه عشان يدارو خيبه امل محركاتهم

بالنسبة للوزن الشارك 1350 كج والسيراتو 1326 كج و100 سى سى دا مش هيفرق قوى احنا بنتكلم على عربيتين ستوك مفيهومش اى تعديلات

مش عارف ازاي 100 سي سي مش فرقه انا حاسس اننا بنتكلم في مواتير 4.4 و 4.3 و بنقول مش فرقه 100 سي سي حضرتك وزع الاحصنه علي السي سي كدا هتلاقي ال100 دول هيفرقو معاك في 5 او 6 حصان و زيهم في العزم يعني بدل 109 معاك 115
اول مره اعرف ان السيراتو تقيله كدا!!

دا فيديو للـ Oullim Spirra من على اليوتيوب
YouTube - SPIRRA, Tested by Kumho

ودى المواصفات بتاعت الموتور Delta V6

The performance specs are respective of the Turbo and Twin-turbo variants
0–100 km/h (60 mph) = 3.8s, 3.5s
Top speed = 305 km/h, 310 km/h (191, 194 mph)
Curb Weight = 1400 kg, 1450 kg
Max. Power = 450 hp @ 5500 rpm, 550 hp @ 5500 rpm.
Max. Torque = 38 kg/m @ 5000rpm, 55 kg/m @ 5000rpm.

هما بيعملو ايه في الفيديو ده هو الي سايق طفل ولا بنت!
تفضل نبزه من الصناعه اليابانيه
http://www.youtube.com/watch?v=9mdTcRuJpuk
و نبزه من الصناعه الالمانيه وياريت تلاحظ انها مرسيدس اوائل التسعينيات
http://www.youtube.com/watch?v=hiGkb3ynK_I&feature=related
نبزه من الصناعه الامريكيه
http://www.youtube.com/watch?v=B3PssVf7SNY
و حته ايطالي بقا
http://www.youtube.com/watch?v=rMo3pwyDNns&feature=fvw
يا باشا الناس دي مبتلعبشي دا انا جايب لك نمازج مش جات عاليه يعني!
موضوع بقا الثفقات و مش عارف الادفاقيات دا كله كلام الناس بتخدع بيه بعضها هيونداي هتفضل طول عمرها يهونداي عمرها ما تقدر تتغلب علي المركات الكبري و المركات الكبري هتفضل تبص للاصغر بأستحقار
يا باشا ميزانيه مرسيدس تشتري هيونداي و كيا 4 مرات مش عشان جه عالم ولا اثنين ليهم يبقا هما كدا اخترعو الزره طب هو الملايين الي في المصانع التينا هيقفو علي الكام واحد دول
وحد الله في القلبك بس الموتور الي انت جبته ده ولا ليه اي لزمه في الدنيا مأبدعوش 6 سلندر 2700 سي سي توين تربو و بيقولو 450 حصان!! ايه الفشل ده فينك يا جولف1.8 استوك 200 حصان

على فكرة الموتور GDI مفيهوش تيربو ومش تبع ميتسوبيشى دى تكنولوجيا مش جديدة بس بدأت تستخدم فى الكام سنة الاخيرة ومثال بى ام x6 بس دا twinturbo كمان .. دا اختصار لـ Gasoline direct injection
وبعدين فرق السنين اللى انت بتقول عليه عادى .. الشركات دلوقتى بتعمل حاجة اسمها تبادل تجارى وفكرى وبعدين بقى فيه شركات مخصصة مثلا بتعمل انظمة الفرامل وتبعها لكذا شركة مع بعض وهكذا.
وانا سعيد بالنقاش معاك وتقبل تحياتى

4G93 1.8 L DOHC I4 GDI Turbo
حضرتك الموتور ده انا شفته كتير لاني بسقط موتور لعربيتي دلوقتي الموتور ده مجرم بس المشكله تكنولوجته عاليه شويه و مشاكله لانه سواقه يمين مش شمال و دواسه البنزين كهرباء مش اكسلتير

انا مش هطلب منك تصدقني بس فعلا سيبك من الكلام الي بيتقال ده و الشركات بتتقدم و الكلام ده حتي لو تقدمت قفزات في البدايه فالنهايه صعب التفدم خطوه فيها
فيما معناه بيس عملنا عربيات و عربيات حلوه ماشي لكن عشان نعمل عربيات فعلا جديهر بالاحترام و عربيات تنافس علي القمه اعتقد ان ده مستحيل يحصل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR.almaghraby

ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههه

انتا يعني فاكر اني مش عارف المعلومة القيمة دي !!!

لا الحمد لله عارفها

تعرف انتا بقا اسمها ايه فعربيات بروتون؟

ممممم
Campro ؟؟