ana 3andy nafs el moshkela
fel tawkil....................aloly en el moshkela el takif mawgoda fy kol 3arbiat 2008!!!
عرض للطباعة
ana 3andy nafs el moshkela
fel tawkil....................aloly en el moshkela el takif mawgoda fy kol 3arbiat 2008!!!
لا يا راجل انا عندى صنى 2008 وتكيفها زى الفل وبخلينى فى ثلاجه تلاقى انت عامله على الساخن لفه ناحيه اليمين لاغايه الاخر على الازرق وإن شاء الله مايكنش فى عطل ولا حاجه
هوه مش بردوا حضرتك التكييف الساقع يبقي ناحية الشمال يعني الف البكره عكس عقارب الساعه و السخن يبقي يمين مع عقارب الساعه و لا في اختلاف
اصل انا عندي انهارده ليسه واخد بالي منها الفريون بيفصل بسرعه مش عارف ليه بيظل خمس دقائق او قل و بعدين يفصل مع العلم ان العربيه بتبقي حر اوي من جوه
بص يا مان اصل انا اول ما اشتريت العربيه كان البكره (السخن والبارد )كانت فى النص فكان التكييف مش جامد فكنت عشان الفه ناحيه الشمال ماكنش عاوز يجى معايا فا لفيته ناحيه اليمين لاغايه اخره طبعا لاقيت السخن فاكملت لاقيته بيكمل معايه حتى انا استغربت بس وعملته على اول اعلى بروده وطبعا لاقيت التكيف بقى اشد من الاول بكتير وبعدين حتلاقى زرار تحت يمين وشمال لما عملته ناحيه اليمين لقيته بيجيب هوا اكتر وعرفت بعد كدا انه ناحيه اليمين يجيبلك هوا من بره اما ناحيه الشمال ده لو انت ماشى فى طريق كله دخان عربيات واتربه فاده بيخليه ميدخلكشى الريحه بس وبالنسبه للفريون انا عندى بيفصل بسرعه برده حوالى خمس دقايق بس العربيه بتبقى حرارتها كويسه وإن شاء الله خير
شكراً للرد بس حوار البكره ده شكلوا مش صح علشان مشفتش الموضوع د في اي عربيه و علي العموم لنا انزل العربيه حتاكد بردوا لازم يكون ليها بدايه و نهايه
و بعدين بخصوص مده عمل الفريون العربيه منقوعه في الشمس حوالي 5 ساعات و بعدين ركبت و شغلت التكييف اظن 5 دقائق بس مش كافية علي تبريد العربيه كليا ولا ايه
انا كمان عندى نفس المشكلة بس انا كبرت دماغي عن التوكيل علشان عارف انه هيقول ان كل حاجة تمام وان دة العادى بتاع الصني علشان كدة انا رحت لواحد بتاع تكييف وفحص العربية و وجد ان فلتر التكييف الداخلي اللى ورا درج التابلوه اللى علي اليمين مش موجود فجبت فلتر بتاع عربية اوبل وركبته مكانه لاني ملقتهوش في السوق.
فايدة الفلتر : يزيد احساس الترموستات بدرجة حرارة الجو فيخلى التكييف شغال حتى يتم التبريد.
وكمان قام بقفل ماسورة السخن بتاع التكييف و دة بيقلل الرطوبة في السيارة فيزيد الاحساس بالتبريدعن طريق جعل دورة المياة في التكييف تتجه كلها نحو ماسورة البارد .
و كمان ظبط ضغط الفريون علشان كان مش مظبوط .
واخيرا قمت بتنظيف سربنتينة التكييف في المشحمة بالهواء ثم الماء ثم الهواء بس خلو بالكو ان ضغط الماء ميكونش قريب من السربنتينة علشان دة عوج الريش بتاعتها
وبعد كل دة قمت بتجربة التكييف فكان احسن من الاول كتييييييييييييييييييييييي يييييييييييير .
بس في حالة تكرار المشكلة هيكون الحل في تفريغ شحنة الفريون واعادة شحنه من جديد بنوعية جيدة من الغاز و ده هيتكلف حوالى 300 جنيه غير المصنعية لان المشكلة الاساسية في رداءة الغاز الاصلي للسيارة
كلام يحترم بردوا و يستحق ان الواحد يمشي ورا لحد مايعرف اخرتها ايه
لو امكن تعرفنا مكان الراجل اللى عملت عنده الكلام ده لانه واضح انه بيفكر و عرف ازاى يحل المشكلة فعلا من جذورها مش كلام توكيل لا لزمة لهاقتباس:
انا كمان عندى نفس المشكلة بس انا كبرت دماغي عن التوكيل علشان عارف انه هيقول ان كل حاجة تمام وان دة العادى بتاع الصني علشان كدة انا رحت لواحد بتاع تكييف وفحص العربية و وجد ان فلتر التكييف الداخلي اللى ورا درج التابلوه اللى علي اليمين مش موجود فجبت فلتر بتاع عربية اوبل وركبته مكانه لاني ملقتهوش في السوق.
فايدة الفلتر : يزيد احساس الترموستات بدرجة حرارة الجو فيخلى التكييف شغال حتى يتم التبريد.
وكمان قام بقفل ماسورة السخن بتاع التكييف و دة بيقلل الرطوبة في السيارة فيزيد الاحساس بالتبريدعن طريق جعل دورة المياة في التكييف تتجه كلها نحو ماسورة البارد .
و كمان ظبط ضغط الفريون علشان كان مش مظبوط .
واخيرا قمت بتنظيف سربنتينة التكييف في المشحمة بالهواء ثم الماء ثم الهواء بس خلو بالكو ان ضغط الماء ميكونش قريب من السربنتينة علشان دة عوج الريش بتاعتها
وبعد كل دة قمت بتجربة التكييف فكان احسن من الاول كتييييييييييييييييييييييي يييييييييييير .
بس في حالة تكرار المشكلة هيكون الحل في تفريغ شحنة الفريون واعادة شحنه من جديد بنوعية جيدة من الغاز و ده هيتكلف حوالى 300 جنيه غير المصنعية لان المشكلة الاساسية في رداءة الغاز الاصلي للسيارة
انا امبارح جربت التكييف تاني وكانت النتيجة جيدة
عنوان الراجل في المنصورة دقهلية
ياريت تشرفوني بالزيارة
السلام عليكم
انا بصراحه قريت الموضوع ده من حوالي اسبوع ومكنتش متخيل ان الموضوع موجود في الصني 2008 لغايه لما كنت قاعد مع واحد صاحبي بتاع تكييف عربيات وجت بنت وكانت راكبه نيسان صني 2008 واشتكت ان التكيف بيشتغل 5 دقائق ويفصل وده بيخلي البروده مش كويسه
وبعد الفحص اكتشف ان شحنه الفريون بتبقي حوالي من 500 جرام الي 650 جرام حسب مواصافات البلد وان 650 جرام ده للمواصفات الاوروبيه
وان المصنع في مصر بيشحن علي المواصفات الاوربيه اللي هيا 650 جرام وده في الحر الفريون بيتمدد ويقفل الدايره ويخلي الكمبريسور يبطل وكل اللي عمله ان ظبط الشحنه ليس الا
والبنت كانت سعيده موت واتزبطت العربيه
ياريت اكون افدتكم