انا رحت للميكانيكي قالي ادي مارش وارفع الهاند وبص عليه قالي لسة سليم غيرو علي 70 او 80 لان زيت الشركة انضف بكتيير من الزيت اللي هتحطوا وقالي انو محدش بيغرو اقل 80 طالما لسة سليم ومش ناقص ونصحني اغير علي 80 واحاول اجيب زيت cvt اصلي من اي موزع معتمد.
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
احنا بنتكلم عالاوتوماتيك
المنيوال مش متأكد منة راجع الكتالوج او اسأل
اعتقد 20 الف كيلو مثلا على الاكثر
و الله أعلم
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
انا رحت للميكانيكي قالي ادي مارش وارفع الهاند وبص عليه قالي لسة سليم غيرو علي 70 او 80 لان زيت الشركة انضف بكتيير من الزيت اللي هتحطوا وقالي انو محدش بيغرو اقل 80 طالما لسة سليم ومش ناقص ونصحني اغير علي 80 واحاول اجيب زيت cvt اصلي من اي موزع معتمد.
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
اهيه دي فتاوي الميكانيكية اللي تودي في داهيه
يعني اية سليم و مش ناقص, هو مفروض يبان بالنظر انة عايز يتغير و للا مفروض ينقص لوحدة في الفتيس (زيت الفتيس ما ينقصش الا لو فية تسريب انما غير زيت الموتور اللي بينقص نتيجه استهلاكة)
زيت فتيس الاوتوماتيك في اللانسر بيتغير على 40 الف كيلو
و اللي عملوة قالوا كدة و كل الناس بتغيرة كدة و التوكيل بيشتغل كدة
البية الميكانيكي بتاعك مش حايعدل على اللي اخترعوة و لا على اللي بيشتغلوا فيها
غير الزيت بدل ما الفتيس بتاعك يبوظ بسبب الزيت القديم
هات زيت شل دوناكس صناعه كندي من محطة شل
و اوعي تشتري زيت من محلات الزيوت بيبقى مضروب
يا اما تشتري جركن زيت الماني فيسكو او حتى تشتري زيت من التوكيل انما ما تمشيش عالزيت ضعف المدة بسبب فتاوي الميكانيكية
قال زيت الشركه قال
رقم العضوية : 54181
تاريخ التسجيل : 29Nov2009
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: Lancer 2005 A/T
السيارة[2]: Regata 85
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
سير كاتينة اللانسر بيتغير عال 90 - 100 الف كيلو
يعني المفروض انة ماتغيرش و ومكانش مطلوب منك تغييرة لكن تغيرة خلال ال 10000 القادمة و ماتسكتش علية
مش موضوع اوفر لانة لو اتقطع حايكلفك تمن موتور استيراد لو الصبابات اتلوحت و كسرت بساتم, مش عايز اخوفك بس الاسلم انك تغيرة قبل ال 100 الف
رقم العضوية : 805
تاريخ التسجيل : 28May2007
المشاركات : 1,608
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011
السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مش اللانسر ال 1600 الفتيس بتاعها cvt وبيكون له زيت فتيس معين ؟؟؟
تقريبا اني قريت المعلومه دي هنا ... ان لانسر 1300 ممكن تستخدم اي زيت فتيس dexron 3 زي شل دوناكس ... لكن لانسر 1600 لازم الزيت بتاعها ماينفعش dexron 3
يا ريت ملاك اللانسر يتأكدولنا من الكتالوج نوع زيت الفتيس و بيتغير امتى
والله اعلم
سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
تحياتي ,,,
أحمد مجدي
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
رقم العضوية : 54181
تاريخ التسجيل : 29Nov2009
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: Lancer 2005 A/T
السيارة[2]: Regata 85
الحالة :
نحمد الله على نعمة اللانسر
http://lancerawy.blogspot.com
رقم العضوية : 2193
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 1,183
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: .
السيارة[2]: Lancer 07 1.6 AT
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 60690
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: lancer
السيارة[2]: lancer 2008
الحالة :
المفضلات