الموضوع: محتاج المشورة بخصوص فورد اسكورت

كون العربية كاتينتها جنزير لا يعني انك مش حاتعمل اي صيانة و حاتمشي و تعمل اللي عاوزة لان برضة بتصين كل حاجة في العربية من زيوت و فلاتر و كل حاجة زي اي عربية و الجنزير برضة بيتغير كل فترة و ان كانت اطول من فترة السير الجنزير لانة برضة ممكن عرضة يفرط و يتلف و يسبب نفس مشاكل الكاتينة السير و الا كان كل العربيات عملت كاتينة و محدش عمل سيور دة حتى العربيات ال 4*4 اللي هي مفروض الاقوى تحملا بتبقى سير مش كاتينة جنزير
السيور ميزتها في نعومة صوت السيارة تماماً
أولا الكتينة الجنزير مبتقطعش ده ممكن يحصل في موتور مشي بتاع مليون كيلو اقصي حاجة ممكن تعملها الكاتينة الجنزير ان البلف بتاعها يتلف و ده بيعمل صوت ( بس صوت ) لحد ما تغيرة و طبعا الصبابات و البساتم مبيحصلهمش اي حاجة و موضوع صيانة فلاتر و سيور ادارة ديه حاجة عادية بس عمرك ما تعد تسال هو الكاتينة لو اعدت اكتر من كدة هايحصل حاجة او يكون في اويلسيه مسرب على السير و يخليه يتبهدل بدري

مين قال لحضرتك المعلومة دي, اللي كدة الهيونداي الاكسيل مش الهوندا خااااالص و من زمااانه مش حاجه جديدة انا كان عندي هوندا اكورد موديل 86 و كانت الباور بيتقل و العربية ماشية و بيفصل فوق ال 100 و العربية دي كنت باسافر بيها اسكندرية على 165 و ثابتة ولا كأنها على 80
و مالة بس احنا قلنا مش هاندخل الكوري علشان ديه مش عربيات اصلا
لما تركب عربية اوروبي ساعتها تعرف يعني ايه باور كويس على السرعة العالية
صاج العربيات مش مقياس قوة العربية و الا كانت اللادا افضل عربية العبرة بماتنتها و قوة شاسيهها و عوامل الامان فيها, يا فرحتي بعربية تعمل بيها حادثة و كبوتها صاج قوي يدخل في الكابينة و يموت اللي فيها
و بعدين تفتكر الفورد اسكورت صاجها اقوى من تويوتا لاندر كروزر او ايسوزو روديو او ميتسوبيشي باجيرو مثلا
اولا صاج الاسكورت و معدلات الامان فيها اعلى من اي عربية ياباني في نفس الفئة و لو عاوز تدخل اللاندر كروزر او ايسوزو روديو او ميتسوبيشي باجيرو في المقارنة فيه عربيات اسمها اكسبلورر و اكسبديشن دول نفس الفئة و لو شوفت اي عربيتين واحدة اكسبديشن مثلا او كفايا اكسبلورر واقفة جنب عربية ياباني نفس الفئة من غير ما تقرب حتى الفرق بيكون واضح