الموضوع: هام للغايه كيفيه قياس الامبيرفى بطاريه السياره

كلام سلم بس الافو بيقيس 12فولت سوا كانت البطاريه ضعيفه اوقويه او ما فيهاش شحن اساسا اهم حاجه هو الامبير هل يوجد قياس الامبير فى الافوميتر وازا كان فيه تحط على كام وتحط السلكين بتوعو على اسلاك الدينمو وتزود بنزين ولا لازم البطاريه موصوله ومشكور جدا على الاهتمام والرد السريع -رمضان كريم-

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marrexa

كلام سلم بس الافو بيقيس 12فولت سوا كانت البطاريه ضعيفه اوقويه او ما فيهاش شحن اساسا اهم حاجه هو الامبير هل يوجد قياس الامبير فى الافوميتر وازا كان فيه تحط على كام وتحط السلكين بتوعو على اسلاك الدينمو وتزود بنزين ولا لازم البطاريه موصوله ومشكور جدا على الاهتمام والرد السريع -رمضان كريم-

زى ما قلت فى ردى فى تانى مشاركة بتظبط الافو على 24 او 50 حسب الافو اللى معاك المهم اعلى من 12

مش هتعرف تقيس الامبير صعب دى حكاية طويلة و حسبة . حتى المتخصصين ميقدروش يقيسوا الامبير

اللى تقدر تعملة هو الاتى :

زى ما قلت تحط السلك الاحمر على الموجب و الاسود على السالب . القراءة هتكون 12 زى ما قلت تمام . الطبيعى لو البطارية سليمة انك لما تدور العربية القراءة تنزل الى 10 فولت لحظة التدوير و بعدين تطلع تانى ل12 و لما تزود بنزين يزيد العد الى 13.5 او 14 كدة يبقى تمام التمام .

اما لو لقيت العد ساعة لحظة الدوارة بينزل لاقل من 10 يعنى فى ضعف . حسب المقاييس لو نزلت الى 8 فولت تسمع تكتكة فى المارش و ومفيش مارش . المتخصصين بيبقى عندهم جهاز للقياس و مدمج معة سخان داخلى و الغرض منة عمل تحميل على البطارية و يشوف العداد ينزل لغاية كام فولت بس طبعا معندناش الجهاز دا و بنستعين بدلا منها بلحظة التدوير فهى تؤدى نفس الدور .