اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kantoosh مشاهدة المشاركة
اولا اشكرك على اهتمامك
بالنسبه للتليين انا المفروض انى كده مشيت اكتر من 1500 كيلو تقريبا وبالنسبه للزيت غيرته 3 مرات من بعد العمرة واخرهم بقاله 100 كيلو وبحط موبيل وبالنسبه للكربراتير فالمفروض انه متنظف قبل العمرة مباشرة ومتظبط هل ممكن يكون فك المكنه وتركيبها تانى اثر عليه وعاوز يتنظف تانى وهل لازم اروح لحد بتاع كاربيراتير ولا ممكن اجيب اسبراى تنظيف وارفع عمة الهوا واديها نظافه بالاسبراى ؟؟؟؟؟
وفيه حاجه بقه دى من قبل موضوع تغيير الكرنك وهو ان لمبة الزيت كانت بتنور بعد ما امشى بالعربيه مسافه طويله واهدى السرعه وتنطفى اول ما ازودلها السرعه تانى او ازود حتى لو العربيه واقفه ودلوقتى ظهر الموضوع ده تانى سالت الميكانيكى قالى انه ده عيب فى اللمبه نفسها اللى هى ساعة الزيت ما مدى صحة الكلام ده ؟؟؟؟؟؟؟؟

أولاً أنت تأمرني ،،

ثانياً بالنسبة للزيت تمام أوي كده ،،
ثالثاً . لكاربراتير مافدكش فيه ،، أنا اول متعاملت أتعاملت مع أمجيكشان ،، لكني أعرف طريقة واحد صاحبي عنده بولونيز ، و كنت ركب معاه لقيته و هو ماشي على التاي بيشيل رجله من البنزين و يدوس و يشل و يدوس ،، طبعاً صباح الرجرجة ،، كنا في غسالة مش عربية ، سألته قاللي عشان أنضف الكاربراتير ،، معرفش بقى حاجة تانية في الموضوع ده ،،

رابعاً ، مرديتش عليا في موضوع الردياتير ،،