رقم العضوية : 40154
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 1,045
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig/egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: lanos S 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
حضرتك طبعا مبدأيا كدا الجافة أفضل 100 مرة وأبعد عن السايلة بس لازم تكون كهربة العربية كويسة عشان طاقتها متهربش
انا كنت فى حيرة زيك وعشان بحب اجيب احس حاجة كنت نازل اشترى فارتا المانى
لأن الى كانت عندى قبل كدا فارتا المانى برضوا وقعدت 3 سنيين فكنت على قناعة بيها
ونزلت أشترى الى لاقيها فارتا بس 70 امبير ودا الى كنت رافضة العربية كان فيها 55 امبير وفى ناس تقول عادى وعشان التكييف وفتى لبعد بكرة لكنى رفضت وال acdilco قالولى معدتش ذى الاول والله اعلم لغاية لما رحت للراجل المحترم الى بتعامل معاة وقالى خد بطارية كورى قولتلة كورى قالى ايوة وبالضمان كمان وشغالة زى الفل وهى الحمد لله بقالها 8 شهور وأسمها rocket صناعة كورى وبها عين لملاحظة شحن البطارية ب 280 جنية فقط مع العلم الفارتا كانت 500 جنية ومتستغربش ما العلربية كلها كورة ومبسوطين بيها
حاسس المرة الجاية لما الواحد يجى يشترى حلاقى بطاريات صينى
لك منى كل تحية ورمضان كريم
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا كنت من الناس اللي بتفتي لغايه بعد بكره دي :-) وكنت فعلا بسمع دايما ان الـ 70 امبير افضل عشان التكييف والاحمال و و و
لكن محمد ممدوح ربنا يباركله قالى على الصح , وهو بما معناه , ان الفرق بين الـ 70 امبير والـ 55 امبير , هو كميه الطاقه المخزونه داخل البطاريه واللازمه لتدوير المحرك , وطالما العربيه ملاكي ومفهاش حاجه بتحتاج حمل كهربي كبير مع تدوير المارش فالـ 55 امبير هي افضل واوفر حاجه لعربيتك , لكن لو احمال العربيه كتير عند التدوير فـ بتحتاج بطاريه 70 امبير
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
المفضلات