مشكله ومش عارف لها حل

**geco** · 03-09-2010 10:03 PM

السلام عليكم
كل سنه وانتم طيبين
معلش هاكتب بتفصيل شويه
انا عندى لادا روسى 2107 انجكشن ومكيفه وكان فيها ريداتير الومونيوم كنت اشغل التكيف الحراره تزيد بس مش بتوصل للاحمر فعملت تعديل الكوع فى التوكيل نفع الى حد ما المهم من اسبوع لاحظت ان المروحه لما بتشتغل مش بتفصل خالص والحرارة مش بتزيد ولا تقل ثابته على المؤشر اللى فى النص رحت التوكيل وقاسها بالجهاز الحراره ثابته على 99
قالو اغير حساس الحرارة اللى بيبقى فى الموتور برضه زى ما هى
وقالو اغير الريداتير بس ناس نصحونى اجيب النحاس وفعلا جبته 3 ماسورة نحاس وغيرت غطا الريداتير الوضع اختلف العربيه علشان تسخن وتوصل للعلامه اللى بتشغل المروح بتاخد وقت طويل بس لما المروحه تشتغل برضه مش بتفصل ابدا ولما اشغل التكيف الحرارة مش بتزيد
ازاى اخلى المروحه تشتغل وتفصل زى الاول لانى خايف انها تتحرق وليه الحرارة مش بتقل حتى لما بنقراها من على الجهاز فى التوكيل
شكرا

**Adham** · 03-09-2010 10:19 PM

اعتقد انهم لغوا ثرموستات الكوعه

و شوف ثرموستات العربية

ممكن يكون تالف

**geco** · 04-09-2010 01:48 AM

ثرموستات الكوعه ملغيه من فترة والعربيه اصبحت احسن بكتير بعد الغائها

ثرموستات العربية اللى هى حساس الحرارة اللى فى الموتور ؟؟

**Adham** · 04-09-2010 02:43 AM

صباع او حساس الحرارة دة اللي بيدي اشارة للعداد بتاع الحرارة بحرارة العربية

الثرموستات دة اللي بيدي اشارة للمروحه تشتغل و تفصل و بيبقى في الردياتير من اسفل غالباً

**geco** · 05-09-2010 08:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

صباع او حساس الحرارة دة اللي بيدي اشارة للعداد بتاع الحرارة بحرارة العربية

الثرموستات دة اللي بيدي اشارة للمروحه تشتغل و تفصل و بيبقى في الردياتير من اسفل غالباً

صباع الحرارة كشفت عليه وسليم
العربيه مافيهاش ثرموستات فى الريداتير الاصلى الالومنيوم اللى موجود بيبقى فى الموتور وبرضه سليم
ولما بنحط العربيه على الجهاز فى التوكيل الحراره ثابته على 99 ومش بتقل رغم ان المروحه شغاله على طول

**Adham** · 06-09-2010 11:26 AM

هي العربية لسة جديدة موديل السنة دي و في الضمان ؟؟؟

هل اعراض السخونة دي من اول ما جبتها و لا ظهرت بعدما عملت حاجة معينة في السيارة او تغيير قطعه غيار معينة؟؟؟

**kamalsalem** · 06-09-2010 11:32 AM

معنديش فكرة عن الموديل بتاع حضرتك بس انا عندي في البولونيز كان الحل عشان المروحة تفصل اني اجيب ترموستات اعلى شوية من بتاعها ف يبقى المؤشر دايماً فوق ال90 بشوية بس هي قادرة تفصل... بس انت بتقول عندك ترموستات كوعة واتلغت.. امال العربية دلوقتي بتقيس حرارة منين؟ ترموستات الموتور وملهاش دعوة درجة حرارة المية في الردياتير كام؟

**Adham** · 06-09-2010 11:42 AM

ثرموستات الكوعه مالوش دعوة بقياس حرارة الموتور

هو عبارة عن صمام يغلق دورة التبريد و السيارة باردة لتسخين المحرك بسرعه

و يفتح لدخول مياة التبريد للمحرك عن تخطي المحرك لحرارة التشغيل الملائمة

يعني بيحافظ على مستوى حرارة معين مناسب للتشغيل بغلق او فتح تبريد الردياتير عن المحرك

**geco** · 06-09-2010 08:26 PM

اولا احب اشكر كل الناس وخاصه اللى تفضلو بالرد
العربيه بتاعتى لادا 2107 موديل سنه 2007 روسى 1500 سى سى وعامله 68000 كم
المشكله دى ظهرت من اسبوع بس
اخر راى من بعض الناس انى اظبط تاكيهات العربيه فهل ممكن ان دا يكون حل او التاكيهات لو مش مظبوطه العربيه تفضل الحراره فيها ثابته على 99 حتى لو شغلت لها التكيف
انا وديتها للتوكيل مرتين وكشفو على الطرمبه والثرموستات والريداتير والمروحه والكنترول كله سليم وكنا بنجرب بقطع تانيه جديده لكن المشكله موجوده لغايه ما اتخانقت معاهم لانهم مش عارفين يصلحو العربيه وبيطلبو فلوس اصلاح وكنت هابلغ البوليس

**avbasic** · 12-09-2010 01:24 AM

تبريد مروحة الادا مش قد كده , روح لكهربائى و غير الروحة بمروحة عربية يابانى او كورى و ان شاء الله تفصل

كمان انتى حاطت ماء اخضر و الا ماء عادى ؟؟

الموضوع: مشكله ومش عارف لها حل

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

مشكله ومش عارف لها حل - انشر الموضوع فى :

-

المواضيع المتشابهه

مش عارف دي مشكله ولا لأ

مشكله مش عارف حلها

مش عارف هي مشكله ولا لا

مشكله انا مش عارف من ايه

مشكله مش عارف من ايه

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة