المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
هو اولا مفيش فيتيس اوتو افضل من المنيول المنيول اقوي فتيس في العالم و مهما وصلو في التكنولوجيا مش هيعملو اوتو زي منيول وألا كانو عملو فتيس الفورميلا1 cvt اريح!!!
ثانيا مش ملحظين يا شباب انكم دخلتو الشارك المنيول ادام بومه اوتو و المقارنه دي لوحدها تكفي ان البومه افضل من الشارك في الجري حتي لو المنيول في الشارك بيسبق الاوتو في البومه فدا فعلا نصر للبومه انها وقفه ادام المنيول و نافست
نيجي للعربيات و جريتها انا تقريبا عملت ريسنج مع طوب الارض بلانسر 1.3 اوتو مش 1.6 حتي و طبعا كلنا عرفين ال1.3 اوتو مش بتجري اصلا
الشارك اوتو ادام البومه ال1.6 مش هتبدء تقول كلام حلو الا بعد ال140 علي الاقل يعني لما مشكله الوزن في الشرك تنعدم و يبقا الكلام مواتير لمواتير هتبدء تقرب من البومه لكن مش هتعدي بردو لو اتشقلبت
اما منيول انا عندي 2 حصاح واحد معاه شارك منيول و ده عقدني لما حولت اشد معاه اختفي من الخريطه اصلا لكن هو بظبط العربيه جدا بوجوهات رياضيه و فلتر رياضي و ظابط الموتور جدا لانه كان بيشيله و يسقط 2.8 من وقت لاخر فالعربيه متظبطه اوي و كان بيخش بيها اوتو كروس كمان
و التاني كان معاه بومه 1.6 منيول و بيقول نفس الكلام ايل قاله الي قبله مفيش حد طلع مني و انا معايا البومه!!!
ولله انا مش قادر احكم لاكن انا متأكد ان الكلام ابل ال100 للبومه طبعا انا صحبي معاه 1.3 منيول شلني اكون انا قارص و فاتح اوي و الاقيه طياره من جمبي فما بالكم بال1.6 بقا بس اظن بعد ال100 الشارك هتقول كلام حلو و ممكن تعدي البومه و المقياس في الحته دي هيكون السواق
و البومه ال1.6 اوتو كانت مع واحد صحبي بردو و مكنشي حد بياخد منه لا حق ولا باطل لا تاسرع ولا سرعه قصوي غير الباسات و البي ام و طبعا السفك بعد ال120 بس اما اي حد تاني كيك دون العربيه تطير لو عصلج شويه يرمي ds يكون اختفي من حسابات العربيه التنيا و هي فعلا عربيه طياره بمعني الكلمه و كان بيقفل ال220 كتير
اما عن المزدا 3 فهي جرايه جدا بسم الله ما اشء الله و ثباتها افضل من الشارك و البومه بمراحل لكن جري اقل لان وزنها اتقل
السيراتو ولله مع صحبي لا وحش جري ول حاجه اصلا العربيه وزنها داخل علي 1400 كيلو يعني كتر خرها انها بتقول كلام حلو مع اني مش عارف الوزن دا فين لان الاوكتفيا 1400 بردو و صجها محمل اكثر بكثير جدا و ثبتهم لا يمكن مقارنتهم ببعض لكن في كل الحالات السيراتو مش وحش جري و البومه تطلع منها مرتاح لان صحبي بباسات و التاني بسيراتو شدو من الثبات وش الباسات كان عند المرايه لغيات 70 مش 100 حتي و بعدين الراجل الله يسهلو بقا راح امريكا و رجع و احنا بنقول لسه يا 180!!
الانترا لو الانترا و بومه اوتو الانترا في الطلعه البومه هتطلع علي الطريق بس بطلوع الروح لان الانترا وزها خفيف و شكلها انسيابي و شويت حجات مخليها طياره و مفهاث ثبات بردو
الكروز مش هتاخد لا حق ولا باطل خالص لكن ممكن ترقب شويه علي الطريق و ثباتها طبعا اعلي من البومه
الفكترا 2.0 موديل 2000 ادام بومه 1.6 سوبر اكشن من ال0-100 طبعا البومه صاروخ بعد ال150 و الفكترا ديسه الs و صوت موتورها بيرج الدنيا و البومه علي الds الفكترا بتسبق لكن دي مقارنه 2.0 امام 1.6 و الماني امام يباني
الكورولا القديمه او الجديده مش هيخدو لا حق ولا باطل من البومه ال1.6 لكن نقدر نقول انهم هيكونو في ديل البومه لكن البومه 1.3 اوتو و كورولا 1.3 بحس اني راكب بطه بالنسبه للكورولا بقيت بقول لصحبي ياريت تشد الهند و انت بتجري معايا بلاش التعقيد ده!
النيسان صني جرايه جدا بسم الله ما شاء الله و تكنولوجيه محركاتها عاليه جدا و اثبت من البومه و هتكون في ديل البومه في الجري بردو لكن البومه هتسبق
بختصار البومه 1.6 دي وحش جري و محدش بيقدر عليها ممكن نعملها مقياس للمحرك ال1.6 الرياضي فهي تتمتع بفتيس cvt و هو ليس بالفتيس الهين و يستغل كل قوه المحرك بدون اي هدر و هناك محرك 1.6 cvt ايضا لكن الاصدار اليباني و هو 145 حصان و دا الي انا ناوي عليه ان شاء الله متسوبيشي اغلب سياراتها صاحبه طابع رياضي و محركاتها جميعا محركات ممتازه حتي البومه 1.3 90 حصان و بتقدي الغرض و كل حاجه انا اه اتصدمت فيها اول ما جبتها و كنت عاوز اغيرها لكن لما اتعود عليها و فهمتها بقيت بعمل بيها الي انا عوزه بدون اي مشكله و مفيش عربيه طلعت مني الا لما نبقا في هاي واي بس لكن في الغرز و الجري جوه البلد بنبقا مع بعض مش بتعجزني ولا حاجه